近日，济南一辆救护车被堵在高架桥下桥口，但周围车辆不肯让行，救护车不得已向电台打求助电话。对此，省政协委员、北京德龙宝真国际酒业有限公司董事长、山东新宝真商贸有限公司董事长潘智群提出，应立法保障应急车辆通行无阻。

 潘智群说，他看到过这样的现象，救护车在后面鸣笛，前面的车辆根本不让道。也听过这样的新闻，某大楼着火，消防车堵在路上过不去。“是否避让救护车，是一个道德问题，更应该上升为一个法律问题。”

 他建议，从立法的角度保障应急车辆通行无阻，将救护车通行放在第一位。“很多国家都是这样做的。立法规定前后车必须保持一定的距离，应急车辆可以从两车中间穿过去。美国有一条‘铁律’:凡是救护车等特种车鸣笛通过时，所有车辆都得无条件避让。司机会判断鸣笛的方向，然后立刻停止前行。”

 在潘智群看来，保障应急车辆畅通无阻，可以从解决交通拥堵上入手。“国外的路中间不设护栏，靠智能控制车道。比如，一条双向六车道的路，每条车道都有红绿灯，如果某个方向的车流量大，就给四排绿灯；反方向车道就给两排绿灯。以经十路为例，早晚高峰期的车辆流向恰好相反，可以通过智能化控制，来调整车道。”

 在解决交通拥堵的基础上，还应设立应急车道。潘智群说，在没有应急车道的支干线，应划上“应急车道”，在这种车道上社会车辆平时正常走，可是一旦特殊车辆通过，就立即变身为应急车道，社会车辆必须避让出这条道路，如果不让出这条道路，就给予相应的处罚。