图源自网络

01

节假日的朋友圈盛产定位不重样的浪人。

这些人大多是些职场精英，有创业者，有团队leader，也有正处于职业转型期的朋友。

他们的朋友圈基本上能满足一部分人对中产阶级的意淫：

有部性能中上的代步车，一般多是奔驰宝马；学区房不一定，但至少有处房产；婚恋状况不详，但孩子念得绝对是国际学校。在公司有自己独立的办公室，但又好像不太用上班；会说标准英音，出国旅行定位不重样。

如果你相信了朋友圈里这片繁华，你很可能遇到了假的中产阶级。

哪里有什么中产阶级，只是挣得稍微多一些的无产阶级罢了。

02

年轻的时候我们聊未来谈人生，现在呢，房、车、钱。俗啊，但能有什么办法？梦碎了，还有钱。但钱没了，命就贱了。

谁没有过梦想，可惜大多数人只拥有说出梦想的权力，却没有维护梦想的能力。

作为新锐中产主流的80后，无缘70后改革红利的浪潮，也没有90后无所畏惧的心态，上有父母下有子女的现实压力迫使他们只能选择稳定。

但没人看到他们对周围环绕的物价、房价、雾霾的恐慌。对虚度时光的悔意、对现实的不满和对未来的焦虑让他们只能提起裤子跑。

就好像面前是一个长长的通道，却永远也看不到前方的门。哪怕鼓足勇气推开门，走进一看，依然是漫长的通道。

永远在努力的路上，又永远不得不努力。

03

日本趋势学研究者大前研一曾经提出过一种社会架构：M型社会。

这个比喻很形象，左右两侧的底层阶级和上流社会人群逐渐增多，而位于中部中产阶级数量逼近低谷。其中相当一部分人，会在5到10年内回落至底层。

这并不是危言耸听。如何保住已有资产，避免阶层回落，是每位中产阶级都该认真思考的问题。

作家毛姆写过一部小说，《月亮与六便士》，讲述了一位证券交易所的经纪人，从所谓的职场白领，蜕变为印象派画家的传奇经历。

主人公为此做出了许多牺牲，但最关键的，是他铁心追求梦想的那一刻：

“我不得不画画，就像溺水的人不得不挣扎。”

我身边有位金融行业的高管，因工作需要不得不频繁往来于北京与香港之间。我问他累不累，他说当然累，但仅限于身体，在精神上他始终在享受工作。

更有意思的是，五年前他还是一位普通的程序员，后来偶然结识了一位金融分析师，从此对投资领域产生浓厚的兴趣，制订转型计划，白天工作晚间学习，三年后踏进金融行业大门，步入能力提升快车道。

每位优秀的人，都该有这样的觉悟：为真正感兴趣并擅长的事物，拼上一切。

04

人们常把财富跃迁和阶级流动比喻成“上车”：

上流社会人群稳坐车中，空调温度适宜；车窗外众人卖力追赶，精疲力竭后停下脚步随遇而安，回归小确幸式的生活。

但中产阶级显然更加尴尬。

他们一只脚勉强搭进车门，另一只脚仍在车外，不得不死抠住窗缝，在呼啸狂风中用尽全力保持平衡，恐慌感扑面而来。

只是在瞬息万变的今天，恐慌与焦虑已经无济于事，对于心有不甘的中产阶级而言，激流勇进成为了唯一的选择。

这是一个弱肉强食的时代，也是一个相对公平的时代。再渺小的个体，也有鱼跃龙门的机会，再阴暗的环境，也能在夹缝中照入微光。

无论何时，勉力前行都是我们一生的功课。

没有放弃，就还没有谢幕；

没有成功，就还没有失败。（文/郭盛）