首先，影响较大的是蓄电池，它的寿命会缩短。开车过程要用电，而充电只有在车辆打着火后才能进行，如果发动机转速不高，充电电流很小，充电很慢。很可能就会出现每天的用电量大于充电量，长此以往，电瓶都处于充不满的状态，甚至出现亏电打不着火的情况。电瓶因为长期充不满电便会缩短寿命，如果出现了亏电打不着火的情况，更是损伤很大，使用寿命便会下降。
其次，容易产生积碳，节气门、进气道、气缸内、喷油嘴等部位，产生的积碳量会明显增多，油耗也会增大。因车辆运行只有几分钟时间，大部分时间是凉车状态，水温没有达到最佳工作温度，这样燃烧便会不完全，产生积碳量增多。如果行驶路段稍有堵车，速度跑不起来，那么产生的积碳便会滞留在以上这些部位。积碳会导致很多故障，比如发动机抖动，加速无力，刹车前蹿等，需及时清除。
因为大部分时间是凉车状态，混合气浓，燃烧不完全，所以油耗会比较大。大到什么程度呢？能比每天开的比较多的车辆百公里大2-3升油。所以如果车子油耗大，又没有什么故障，可以考虑是否跟平时的使用状态和行驶路况有关。
所以对于每天行驶距离很短的车辆，可以定期去跑一下高速，一个月或两个月跑一次，一次20-30分钟即可，既能对电瓶充电，又能冲刷掉部分刚产生的积碳，也能让车子各个部件充分运转一下，对始终保持一个良好车况是很有帮助的。子俊
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