武汉有逾百万在校大学生，“快递人口”众多。“5.1”小长假期间，高校校园里的快递状况如何？记者就此展开调查。

 5日中午，在中南财经政法大学图书馆楼梯间下，十余家快递公司正紧张忙碌着。楼梯间不大，却被分成若干个“地盘”，每个地盘里都有一家快递公司，摆放着若干个邮件。

 右手的第一家是“圆通快递”，负责人是一位年轻的小伙子。“我这里一天在淡季的时候，大概有三四百个邮件，旺季的时候大概有800个以上。”小伙子说的旺季，是指节日打折的时候。

 记者注意到，除了“圆通”，这里还有“申通”、“中通”、“韵达”、“汇通”、“顺风”等15家左右的快递公司。

 在湖北经济学院，负责“圆通”的老板姓唐，他在这里做的是“家族生意”，一家人承包了“圆通”在湖北经济学院里面的业务。“我这里平均一个月有1万多个邮件，其他的公司估计也差不多吧。”老唐说。

 其实，所有的校园快递都是这样，经营模式和老唐说的差不多，基本也是承包给某个人。每天各快递公司都会用车将邮件送到各个大学，交给承包人打理。

 在很多大学，由于缺乏统一管理，有些快递公司为了抢到“好码头”，往往会采取各种办法占位置。有的甚至还大打出手。

 送快递的人多了，校园环境自然成了问题。

 湖北大学大学生活动中心门前的一个小广场，是该校快递公司聚集的地方。一位学生告诉记者：“这里是学生公寓的必经地，每走到这里，生怕踩到了丢在地上的邮件，很不方便。”

 高峰时段，多辆快递公司的车停在这里上下货，甚至会造成道路拥堵。

 “这种现象马上就会消失了。”湖北大学大学生就业指导中心的一位老师介绍说，该校已经专门开辟了一个办公室，不让这些公司的承包人再进校了。

 不过，像湖大这样专门动脑筋整合快递的并不多。很多高校为了校园环境，干脆拒绝快递公司进校，如湖北第二师范学院等。快递公司在校外“占地盘”，一切责任他们自负。

 快件随意在地上乱摆，影响的不仅仅是环境，还有快件本身。湖北经济学院后勤集团商贸与通信管理中心主任刘承命介绍说，一般不下雨还好，要是一下雨，快递人员往往来不及收邮件，很多邮件都被淋湿甚至受损。

 针对以上的问题，不少高校管理者都已经开始重视，并提出了解决办法。湖北经济学院就是高校中较为成功的典型。

 去年上半年，学校决定规范管理这些快递公司。首先，专门开辟一块停车场作为快递公司的“大本营”，为每家快递公司划定“势力范围”，避免无序争地盘。

 其次，为快递公司搭建凉棚，让他们“入驻”。并为每家公司提供单独的电表，每月按实际用电量向学校交费。

 这些快递公司刚刚安顿下来，“狼来了”。去年8月份，该校一位毕业生找到后勤集团，申请整合校内快递资源。这位学生叫张吾林，他提出的方案是成立一个“快递超市”，将校内部分公司整合到自己的超市内。

 “我们和那些快递公司的总部合作，直接为他们提供服务，然后收取佣金。”张吾林介绍说，这样一来，很多快递公司的承包商可能就面临“下岗”。目前他的“快递超市”已经有6家快递公司入驻，每天处理快递量在800件左右，高峰时期在1200到1500件。

 不但自己赚钱，“快递超市”还为校内的贫困学生提供就业机会。这些学生每天利用课余时间到超市工作，既可以增加实践机会，还可以赚取一部分生活费。