养护模式市场化 养护管理精细化 日常管理监督化 绩效考核常态化

    本网讯 (王泮政)今年以来，市交通运输局按照全市总体规划，以“提高公路等级水平，提升公路管护通行能力，完善公路路网系统”为重点，积极探索“四化”管理模式，推进全国质量强市示范城市工作迈上新台阶。
    推行养护模式市场化。将全市所有农村公路统一纳入管养范围，全面推向市场养护管理，按照相关程序进行养护工程招投标确定养护单位，为提升农村公路养护管理工作专业化水平奠定了基础。今年上半年将全市县道划分为7个标段，通过公开招标确定了6家专业公司，签订了期限5年的养护招标合同，投入养护资金4300多万元。
    推行养护管理精细化。编制《诸城市农村公路信息数据库》，把全市所有农村公路和桥梁都建立起翔实的信息电子档案，实现信息化管理；制定养护目标，明确工作标准，细化养护指标；深入开展预防性和季节性养护，变被动修补为主动养护、变事后治理为超前防范，全面达到路面整洁平整、公路视距良好、路基坚实稳定、边坡顺适稳固、排水畅通无阻、附属设施完好的养护标准。上半年已完成15万平米热沥青封面工作，挖补面层3.8万平方米，整治路肩边沟1347公里，完成道路标线20公里，完成9座危桥的大、小修改造，安装道路指示标志和警告标志19块、示警柱610根。
    推行日常管理监督化。探索建立“四级监管体系”，即以公路管理处为主体的市级监管，以镇街公路管理机构为主体的镇级监管，以社区专职人员为主体的社区监管，以12345市长热线和12341民生热线为主要渠道的社会监管。通过考核、督查、奖惩等落实监管措施，形成联动高效、处置及时、管理到位的管养格局。
    推行绩效考核常态化。一方面，强化对镇街的考核。把农村公路养护管理工作纳入市里对镇街(园区)的科学发展综合考核体系，通过考核调动镇街(园区)的工作积极性。另一方面，强化对公司的考核。会同市督查局、财政局组成联合考核组，对全市农村公路养护管理工作进行一月一抽查通报，一季一普查考核，根据考核结果拨付养护资金；建立严格的市场准出机制，对不合格的路段实行限期整改，暂缓或不予拨付养护资金，两次不整改的终止养护管理合同，严管重罚措施调动了养护公司的工作主动性。