这已不是中国品牌首次在澳大利亚市场因石棉问题召回产品，此前，长城和奇瑞也曾因在发动机和排气管垫片零部件中被发现含有可能致癌的石棉物质而在澳大利亚召回了2.5万辆车。

 而吉利此次召回共涉及300多辆吉利金刚MK，以及若干仍在经销商处未售出的相同车款。上述车辆的发动机系统中，水管垫圈和节气门体密封垫采用了石棉材料。由于石棉纤维容易分裂为元纤维，悬浮到空中可能被人体吸收，诱发癌症等恶性疾病。

 澳大利亚消费与竞争委员会(ACCC)在吉利发起召回后也表示，吉利金刚MK车型的石棉零部件对驾驶员和成员健康的影响微乎其微，垫圈紧密嵌入到汽车发动机中，正常运行下不会对健康造成多大损害，不过在维护发动机时仍需要小心谨慎。

 “由于石棉材料是密闭在发动机内的，并不会对正常驾乘人员造成影响，仅是在维修车辆相关配件时，可能会对维修技工造成伤害。这并不是汽车行业的法律法规，而是澳大利亚当地关于工人健康保护的法规。”吉利汽车公关总监杨学良对新华汽车说，“吉利当前在澳大利亚市场销量为每年几百辆。”

 源于不同国家市场的相关规范要求不同，对于自主品牌进军海外市场而言，确实会造成一定影响，需要不断进行调整。

 据悉，这已是吉利本年度第二次在澳大利亚市场召回相关产品，今年7月份，由于驾驶座椅和后车门上存在结构故障曾召回421辆金刚MK。