近读《清明上河图》

编者按：  
   《清明上河图》是一幅反映北宋京城风貌的风俗画。画家张择端利用毛笔和墨汁，以散点透视的绘画技巧，准确的几何比例，为中国绘画树立了典范。
    我市青年画家王大海集多年书画研究和民俗调研之功力，不但从艺术学的角度解读《清明上河图》，还从翰林故里东武(今山东诸城)及东京汴梁(今河南开封)民俗角度剖析之，并用通俗易懂、生动活泼的语言加以论说，从而使我们进一步走近《清明上河图》，共享这份国宝艺术大餐。
    为让更多的读者了解张择端，了解《清明上河图》的内容细节，本报为广大读者奉上《走近<清明上河图>》连载，敬请关注。

兽  医

  在画卷的码头上方王家纸马店的左边，有一家疑似兽医店的商铺，因在画卷中所有驴马等大牲畜都在屋外，唯有这家店牛、驴拴在室内，老牛还回眸看着兽医，似在期盼着早日康复，一老者坐在桌前好似在给牛开药方，并与牛主人商量着价钱的多少。因宋都开封，繁华人多，牛马自然也多，所以设有兽医店也在情理之中。
    我国兽医起源很早，从人类训化家畜之时就应有兽医，但不是很专业。相传生活于黄帝时代的马师皇，就是当时的著名兽医。他整治马病，是古书中记载最早的兽医。春秋战国时，秦国的伯乐也是十分著名的兽医，能根据马的外形来鉴别马的优劣。他曾撰写《伯乐针经》，这是我国已知的最早的兽医针灸专著。
    长期以来，我们的祖先积累了丰富的兽医知识。大约在唐末或北宋初年出现了署名李石撰的《司牧安骥集》，这是我国现存最早的一部兽医专著。该书一般认为是收集多人作品编写成的。现在见到的都是经后人增补过的版本。
    宋代曾设置“收养上下监，以养疗京城诸坊、监病马”；并规定“凡收养病马……，取病浅者送上监，深者送下监，分十槽医疗之”，这是中国兽医院的开端。以后又规定将有“耗失”的病马送“皮剥所”。“皮剥所”可说是中国最早的家畜尸体剖检机构。宋代还出现了中国最早的兽医药房，如元《文献通考》载有“宋之群牧司有药蜜库……，掌受糖蜜药物，以供马医之用”。当时由于印刷术的改进和造纸业的发达，兽医著作也更为繁荣。见载于《宋史·艺文志》的就有《安骥集》、《贾兽医经》、《明堂灸马经》、《相马病经》、《疗驼经》、《师旷禽经》等。此外，王愈撰《蕃牧纂验方》，载方57个，并附针法。
送  行

  画卷中有一船泊于岸边，柳树下两人抱拳作揖，意为告别分手。
    我国的礼节和风俗，凡亲人或好友出远门，必须送行，也称送别。送，就是陪他(她)走一程路，到码头或驿站，然后分手告别。告别时，互拜或作揖。也有设宴饮酒告别的，则曰“饯别”，礼节极为隆重。《西厢记·长亭送别》一折，最能表现古代亲人送别的情景。
虹  桥

  虹桥也称“飞桥”、“飞梁”、“江梁”，是盛行于北宋的无柱木拱桥，因外形如长虹飞架，故名。为宋明道年间(1032-1033)青州(今山东青州)一名“牢城废卒”所首创，建青州虹桥。庆历年间(1041-1048)宿州(今安徽宿县)州官陈希亮命工匠仿青州虹桥建于汴京汴河上，称“汴京虹桥”。画卷中所绘之虹桥，即此类桥的代表作。该桥主拱骨由短小纵梁和横木构成，跨径巨大而无一柱，桥下船只穿梭，无一障碍；桥上人流如潮，各行其道。看如惊心，实为坦途，全因设计之严密，构造之精巧，整座桥梁轻盈飘逸如虹垂地，朱红色的桥身，既增美观，更醒远目，又可防腐，体现了我国古代桥梁建造技术的高超水平，其实用与美学相结合的设计理念，尤其令人称绝。虹桥在画卷中处于偏中心位置，接近西方美学的黄金分割点之位。在我国古代桥梁史上，横贯在大河上的巨型木结构单孔拱桥是很少见的。因为这不但需要大量优质木材，而且技术要求高，构筑有很大难度。所以一般造多孔石桥，既省力又省材。那么，北宋时期为什么要在汴河上造这种高难度的木结构拱桥呢？原因是汴水湍急凶悍，驾船极难控制，稍一疏忽，船体撞上石桥桥柱，常有发生坏舟伤人等事故，使旅客视为畏途。此桥建成后，五十多年不坏，于是被北宋朝廷所赞许，并推广到其他地方，为往来之便，俗名“虹桥”。孟元老《东京梦华录·河道》云：

 自东水门外七里至西水门外，河上有桥十三。从东水门外七里曰虹桥。其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹，宛如飞虹。其上下土桥亦如之。

  这就是说，东京汴河桥梁很多，形式结构各异，惟有虹桥、上土桥、下土桥三座桥梁是木结构的虹桥。我们看《清明上河图》所绘的那座桥，果然是无柱、以五排巨木组成拱骨，扎紧勾连，横空而架，达于彼岸。桥面铺以木板，有木架作为桥的栏杆，可让人凭倚。桥脚两端更有通道，供纤夫及行人行走。其构造之合理、建筑之华美，令人叹服。正如宋人韦骧在《无脚桥·汴上》一诗所云：

 枘凿关连灶，横空不可摇。激波无雁齿，跨岸只虹腰，改制千年取，倾舟众患消。乘舆济人者，为惠固相辽。

  近年经专家学者根据《清明上河图》中的虹桥形状，仿制模型，证实这种桥的结构十分牢固结实，说明画面不虚。这在当时，可以说是桥梁史上的重大发明，可惜传统势力抹煞人才，这位富有创造精神的“废卒”连姓名都没有留下。
    可以毫无疑问地说，当年张择端一定是亲临现场，现场写生感受很是深刻，才能如此逼真可靠，否则断难如此具体细致。此所以后世的伪造者由于未见过虹桥真面目，要想虚构也虚构不出来，只得画成石桥。
桥下惊险的一幕

  虹桥是画卷的画眼，而桥下出现的紧张场面则是画卷的一个高潮。
    一艘满载旅客的航船已经逼近虹桥，只几尺距离，但高高的桅杆却还没有放倒，这不但有碍于过桥，且有触及船体、造成伤害的危险，而急流汹涌，又极难控制。于是一场紧张热烈的战斗展开了。近三十名船工全体出动，有几位篙工持竿用力撑向河底，控制航向，因为对面也有一只船将要过桥；有几位船工急急忙忙在舱顶上放下桅杆；有几位船工呼喊来船注意，当心碰撞；而岸上、桥上看热闹的人群则也沸沸扬扬，或喊叫，或议论，当然也有不声不响、袖手旁观的。画家用简练的笔墨线条，勾勒出各人的动作和神态，甚至面部表情，充分显示出中国画白描手法的高超艺术。同时，整个画面有气氛、有声势，也把汴河凶悍激烈的性格暴露无遗。
    画中能够倒伏的桅杆，也是我国内河航运史上的一项创造，它适应了船只进出桥梁、闸口的需要，可以不受河道高度的限制，这也是劳动人民从生活实践中得出的智慧表现。
            (连载6)