作为传统的农业产业化和制造业基地，我市依托深厚的加工制造功底，做强做大“低空经济”，为老产业发展接上新赛道。

每天，一台小型巡检无人机离开机巢后，就按照标定好的航线，在枳沟镇乔庄社区上空，开始了自主巡逻。5公里范围内，热成像系统一旦发现火点，信息会第一时间通知到责任人。同时，机载AI立即转入精准判定，为下步处置打好提前量。

诸城龙航航空科技有限公司总经理苑志宇说：“一般现在应在90%以上的一个火情的判定了。判定完以后，如果发现是火情，那么第一时间我们通知相关的责任人赶到现场，如果距离太远，那我们就出动飞手，用小型的巡检无人机，根据这个坐标，我们进行一个灭火弹的投放。”

不光自动巡逻，还能自动排班、自动充电。“空中巡检员”的上岗，极大缓解了社区治安人手不足的问题。

苑志宇说：“人需要休息，无人机不需要。从周一到周五，或者到周末7天时间，每天早晨我们9点起飞，根据设定好的航线坐标、高度巡检区域，无人机就不需要人管了，到点自动就起飞了。”

在乔庄社区新建的低空经济科技展厅，展示的近百架无人机，被当地广泛用于山林防火、应急救援、农林作业、飞手培训等场景。

诸城市枳沟镇乔庄社区党委书记刘正光：“中央1号文件说，今后的低空经济发展是中心产业的一个主导产业，这个问题我是这么考虑的，对低空经济，我感觉是机遇面前，人人平等，抓住了就是机遇，抓不住就是流失。”

地面上的需求变了，后方的工厂也随之转型。在市高新技术产业园，得益于当地制造领域的深厚积累，这家专业生产特种设备的工厂，仅用了一年时间，就突破了超大型热压罐关键核心技术，产品用于低空飞行器、大飞机、商业航天等领域。

山东中航泰达复合材料有限公司副总经理陈玉建：“设备准入门槛极高，应用场景也非常苛刻，而我们作为县域工厂的核心优势在于快速响应，现在订单已经排到了年底。”

企业敢转型，离不开政府的“空中服务”。针对低空飞行“看不见、叫不到”的难题，诸城市探索建立低空飞行服务监管平台，划定了多处试飞空域，并联合职业院校开设“飞手”订单班。

新“飞手” 陈修轩：“有了这个证以后我可以利用业余时间去航拍，或者说是农业植保之类的东西，也相对来说给我增加了一份收入。让我更加有社会的实践能力和语言沟通能力，为以后的就业多了一条方向。”

诸城市发展和改革局工业科科长李英春：“我们不一定跟大城市比研发，但我们比应用、比配套。诸城有物流需求、农业需求，还有强大的制造底盘。我们要让低空经济在县域真正实现‘自我造血’。”

融媒记者：杨荣岱 李叶