2026年，人形机器人从“会走”进入“会跑、会跳、会对抗”的阶段。第二届世界人形机器人运动会中，荣耀“闪电”在百米、400米、1500米等项目上接连打破多项纪录，把一个问题推到台前：当动作频率和爆发力成为核心竞争维度，动力电池还能只是“供电模块”吗？

人形机器人进入“动作竞赛”，动力系统成为隐形赛点

人形机器人的运动逻辑与电动汽车截然不同。电动汽车的功率输出是线性的、可预测的，而人形机器人每一次跳跃、急停、变向，都要求电池在毫秒级时间内释放大电流。以“闪电”的百米冲刺为例，高速奔跑意味着电机需要反复拉取高功率，电池的瞬时放电能力直接决定机器人能否“跑得起来、停得下来”。

更严苛的是热管理挑战。人形机器人的电池仓空间极其有限，留给散热系统的余地微乎其微。传统电芯在高倍率工况下内阻发热明显，连续做几组爆发动作就可能触发降频保护。功率输出、热管理、循环寿命三者之间的平衡，是人形机器人电池设计的核心难题。

▲人形机器人正在后空翻。视频截图

荣耀的验证路径具有代表性。在北京亦庄人形机器人半程马拉松中，搭载新能安电池的“元气仔”斩获最佳步态控制奖，荣耀战队包揽赛事前六名。需要区分的是，荣耀“闪电”在亦庄半马期间并未使用新能安电池，此后荣耀开始陆续切换动力方案；到第二届世界人形机器人运动会，“闪电”以破多项纪录的表现，将这一切换推到了台前。宇树科技也在测试中发现新能安电池性能优于原有方案，随后逐步切换电池供应链，部分产品系列已完成替换。这些动作指向同一个事实：当机器人从“走得稳”进化到“跑得快、跳得高”，动力系统就成了隐形赛点。

▲“闪电”冲刺用时

需求已经摆在眼前，但真正决定机器人能否完成高频爆发动作的，不是单一指标，而是电芯结构、材料体系、系统集成和制造能力共同作用的结果。新能安在功率电芯上的底层突破，正是围绕这一逻辑展开。

功率电芯的底层突破，藏在结构、材料与系统协同里

新能安自主研发量产的全极耳圆柱电芯，核心突破在于对电子迁移路径的重构。传统圆柱电芯的极耳数量有限，电子从极片到集流体的路径较长，内阻偏高，高倍率放电时发热集中。全极耳设计将极耳分布面积大幅扩展，电芯内阻显著下降，高倍率工况下的发热量明显降低，从而支持持续的高功率输出。这意味着机器人在反复拉取峰值功率时，电池不会因为内阻发热而被迫降频，爆发力输出是持续稳定的，而非“第一秒猛、第二秒软”。

▲新能安机器人电池参数

在材料层面，新能安通过高能量密度正极材料与新型快充石墨、硅碳混合体系负极材料的组合，配合高动力学电解液，在功率输出、循环寿命、宽温域适应性和快充效率之间实现系统性平衡。这套材料体系的价值在于：机器人不会因为一次极限表演就损耗电池寿命，而是能够在高频次、高强度训练中保持长期稳定的性能输出。

系统集成同样是关键。新能安提供从电芯到模组、电池包、系统集成的全链条解决方案，能够根据不同机器人的空间结构、散热条件和功率需求进行定制化设计。研发团队硕博占比61%，专利申请1000余项，覆盖材料、电芯、BMS、Pack、系统全链条核心领域，且以发明型专利为主。在仿真模拟层面，新能安构建了从第一性原理到电化学、流体力学、机械学的多尺度验证体系，能够在纳米级到米级的跨尺度范围内完成设计和验证，缩短从材料创新到产品落地的周期。

制造端，新能安工厂深度融合AI视觉质检与自动化产线，产品安全失效率控制在PPB级，电芯良率保持高位。对于人形机器人电池而言，PPB级的失效率意味着在批量化装机场景下，动力系统的可靠性有了工程层面的硬保障。

技术路径能否成立，最终要由客户和赛场检验。参数可以设计，但连续高强度动作下的稳定性无法伪装。头部客户的切换，比任何宣传都更能说明问题。

赛场与产线的双重检验，客户切换比参数更有说服力

在机器人赛道，新能安已经在头部客户中完成了从“测试通过”到“全面切换”的跨越。宇树科技在测试中发现新能安电池性能优于原有供应商后，逐步切换电池供应链，到2026年部分产品系列已完成新能安电池替换。宇树随后官宣旗下人形机器人公司全面切换到新能安的功率电芯方案。这一决策的背后，是对电池在连续高强度工况下稳定性表现的认可。

▲新能安机器人电池

荣耀的验证路径更具代表性。在北京亦庄人形机器人半程马拉松中，搭载新能安电池的“元气仔”斩获最佳步态控制奖，荣耀战队包揽赛事前六名。需要再次明确的是，“闪电”在亦庄赛事中使用的并非新能安电池，此后荣耀逐步切换供应商；到第二届世界人形机器人运动会，“闪电”的多次破纪录表现，已经建立在新的动力方案之上。从“元气仔”到“闪电”，这条切换路径本身就说明了一个问题：当机器人的动作从“走得稳”进化到“跑得快、跳得高”，电池的功率响应能力成为决定性的技术变量。

▲搭载新能安（Ampace）电池的荣耀“元气仔”机器人

低空飞行领域的验证同样有力。据第三方机构数据，新能安拿下无人机锂电池全球出货量第一，全球每3台无人机中就有2台搭载其电池。

人形机器人并不是新能安功率电芯的唯一试炼场。在低空飞行领域，电池同样要面对瞬时高功率、宽温域和长寿命的考验。这些场景的技术需求，与机器人高度相通，也让新能安的动力方案有了跨场景复用的基础。

动作定义性能，动力锂电的新分水岭

人形机器人正在从实验室走向产线，从“会走”走向“会跑”。当运动能力成为产品竞争力的核心维度，动力电池的角色也从“供电模块”升级为“性能决定项”。新能安在功率电芯上的技术积累，以及从无人机到机器人的能力迁移，正在为这一新命题提供可落地的答案。

从企业层面看，新能安已连续两年上榜《财富》中国科技50强，获评国家碳达峰“领跑者”企业，并通过EcoVadis银牌认证和零碳工厂认证。这些认可指向同一个方向：新能安的能力并非单点突破，而是从材料、电芯、BMS、Pack到系统集成的全链条布局，以及从研发、制造到验证的体系化支撑。

新能安部分荣誉和奖项

在人形机器人的爆发期，电池的功率响应能力正在成为区分“能动的机器人”和“能打的机器人”的分水岭。宇树、荣耀等头部客户的切换决策，以及第二届世界人形机器人运动会中“闪电”的破纪录表现，或许比任何参数表都更能说明问题——动作定义性能的时代，动力锂电的新赛点已经到来。