“如果有人盯着你的车窗看，请不要报警。这是银行客户经理，他只是想看看你有没有安装ETC。”
“你与意中人的距离，只差免费签约中行ETC了。”
“ETC通行不等待，工行办理免费快。”
“8折！8折！8折！ETC优惠再加码。”
以前办理ETC要花钱，现在银行免费办。最近，各大银行类似的宣传文案比比皆是。根据交通运输部规定，自7月起，全国实施ETC车载装置设备免费安装，力争到年底ETC安装率超过80％。目前国内汽车保有量大约2.4亿辆，但ETC安装率不到四成。要达到该目标，今年汽车ETC安装量将超过1亿辆。在庞大的市场吸引和政策的推动下，全国各地掀起了一股ETC安装热。
过去“嫌麻烦，用不着”，ETC叫好不叫座！山东省汽车ETC用户量不足两成
数据显示，截至2019年4月底，山东省汽车保有量合计2209.74万辆，ETC用户量为372.44万，仅为16.84%。事实上，早在2008年7月28日，ETC最早亮相山东省绕城高速东线、北线以及老济青高速。十多年过去了，ETC安装率仍不高。
“我们办公室四个同事都装了，包括我，我装了两年，一共就上了一次高速，还是去机场。”在省城历下区上班的王先生说，当时存了500元，现在余额492.5元，部门里的其他同事情况也差不多。
省城一家高速公路电子收费公司相关负责人称，安装率不高主要有两个原因，一是上高速少，用不着，另外，此前安装ETC需要收费而且安装不方便也是重要制约因素。“比如用户需要专门去营业厅办理，而且手续繁琐，不少用户嫌麻烦。有的人不常跑高速，上高速的时候想着安一个方便，一到市里就忘了。”
现在山东ETC设备供货紧张！日订单是过去9年的200多倍
目前，山东省内山东高速集团、齐鲁交通发展集团以及各大银行都在大力推广免费ETC安装业务，为年底前取消鲁豫、鲁冀、鲁皖界全部15个高速公路省界收费站做准备。截至7月10日，山东高速集团的ETC订单总量达137万台，7月以来日均订单量5.77万台，7月10日达到峰值，日订单突破10万台，是过去9年日均400台发行量的两百多倍。
由于社会需求量大，办理手续简单，导致订单数量激增，现在ETC设备已经呈现出短缺状态。 ETC推广发行是取消省界收费站的核心和关键。
过去用户量不足两成，如今设备供货紧张！
山东多年来发展平平的ETC，如今为何迎来大爆发？
政策的推动
交通运输部：7月起，全国实施ETC车载装置设备免费安装
据了解，今年5月21日，交通运输部明确指出加快高速公路ETC应用发展，到2019年底，全国ETC用户新增1亿以上，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
国务院办公厅：国家将在两年内基本取消国内高速公路省界收费站
一个月前，国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（下称《方案》）显示，国家将在两年内基本取消国内高速公路省界收费站。
但取消收费站不意味着免费通行，而是以不停车快捷收费系统（ETC）取而代之。《方案》要求，2019年底前，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90％以上。
山东出台新政：2020年1月1日起各类通行费减免等优惠均依托ETC系统实现
近日，《山东省加快推进ETC应用实施方案》出炉，方案明确，确保2019年年底新增ETC用户1395万以上，汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路ETC使用率90%以上，ETC收费站覆盖率达到100%。但是，从目前看，全省ETC的推广不尽如人意。数据显示，截至2019年4月底山东省汽车保有量合计2209.74万辆，ETC用户量为372.44万，仅为16.84%。
方案中规定，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠均依托ETC系统实现。业内人士分析，今后这或将对没安装ETC的私家车产生一定影响。
同时，方案明确，2019年10月底前，全省各高速公路运营管理单位要完成收费车道改造工作，所有车道均需具备ETC服务功能。
庞大的市场吸引
新政释放出的巨大市场红利，吸引来了银行、支付巨头、运营商和保险机构等，为抢吃ETC的蛋糕，大家也是八仙过海各显神通。
银行：ETC免费送、通行费还打折
“老同学，办ETC了没有？”
“表哥，要不要办ETC？”
……
如果你身边有在银行上班的亲朋好友，
那你对这两句话肯定很熟悉。
近期国家出台的相关政策规定，让ETC成了2019年银行营销的话题流量担当。在一些银行，几乎每个工作人员都被下达了ETC的指标，还要和KPI挂钩。
除了让工作人员向外营销之外，银行也使出浑身解数在广告上做文章，文案玩出新高度。
虽然交通部规定从今年的7月1日起，全国的ETC通行费都打95折，但是各大银行之间为了借助推广ETC抢占市场份额，在原来通行费95折的基础上又自行推出85折甚至是5折的折上折。
值得注意的是，不仅传统的ETC代办机构银行，包括微信、支付宝等第三方支付机构也纷纷入局，抢夺市场。
微信：先通行后扣费、无需充值，还能在线开具电子发票
先是微信表态：
7月1日起，车主在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC，全国联网通行。同时，用户既可享受微信支付“先通行后扣费、无需充值”的体验，又能在线开具电子发票。
支付宝：免费办理ETC，全国通用、设备包邮
紧接着，支付宝也在当日宣布免费办理ETC。同微信一样，支付宝也是全国通用、设备包邮。
不过，目前支付宝暂时只支持绑定了中国邮政储蓄银行借记卡和信用卡的持卡人，绑定了其他银行卡的支付宝用户暂时还不能享受这项服务。而微信小程序上除了“ETC助手”，不少国有大行和地方发行机构都在上面开通了小程序。
微信、支付宝为代表的第三方支付公司入局，推动ETC普及。
这些关于ETC的说法，都不靠谱：
不安装ETC将不享受节假日通行免费？
节假日高速公路是否免费需等待国务院的明确规定，但可以肯定的是，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠均要依托ETC系统实现。
过了今年是不是就不能免费安装了？
目前山东的免费政策将持续到年底，明年开始是否持续免费安装ETC还没有明确定论。
不装ETC明年就走不了高速了？
按照山东的部署，今年山东所有收费站将完成ETC车道改造，但仍保留一条混合车道，可以实现人工收费。（高亚南）（完）
