整车静音如一面镜子，可以检测到车辆的各个环节。因为汽车的任何部位都会发出噪音，比如轮胎、底盘、钢板等等。如果这些部位的振动频率都是一致的，那么人们听到的噪音就会很大。因此，汽车工程师们的任务就是要通过调整各个部位的振动频率，并通过吸声材料的应用，尽可能降低噪音。底盘调校是操控性的关键因素，其实也是关乎整车静音的第一关。北汽不惜重金邀请著名的ＭＩＲＡ公司，对其进行整车调教，使绅宝时速３０ 公里通过石块路的实验中，车内噪音仅为７１．３ 分贝，比同级别合资品牌产品安静３ 分贝。绅宝还通过提高车身材质和优化结构，将整车扭转刚度比以往提高了５０％，使乘坐更安全，更安静。引擎舱作为噪音的另一“肇事者”，也是绅宝提升的要点之一。绅宝跨级别选择了Ｃ级豪华轿车才具备的ＮＶＨ性能标杆，对发动机舱进行调整。引擎舱降噪方面，绅宝全系标配液压悬置、三明治隔音板，让公商务精英在车内体验“图书馆级静音”的办公环境。绅宝的另一个静音“利器”是来自著名的ＢＯＳＥ公司提供的主动降噪音响系统。它能捕捉到设定好的噪音频段，利用反响声波加以抵消，达到静音的效果，绅宝的车内音乐效果带给驾乘者置身豪华剧院的视听享受。
任窗外都市嘈杂、行人匆忙，绅宝为公商务精英人士在低调中营造出完美的私密驾乘空间和豪华的品质感受，定会让他们以更为充沛的精力从容应对人生的挑战。绅宝是一款“为性能执着”的中高级轿车，这份“执着”也同样体现在对品质的极致追求上，这或许是绅宝想比萨博更能够打动中国消费者的地方。
基泰·北京汽车金世都４Ｓ店
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