11月7日，山东省政府发布《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》（鲁政发〔2018〕24号）。《意见》中提出，要加快山东省“三环四横六纵”高速铁路网规划建设，完成1000亿元省铁路发展基金募集任务。加快雄商高铁、郑济高铁、济滨高铁、京沪高铁二通道、潍烟高铁、济青高铁至济南站联络线等项目建设。到2020年，建成济青高铁、青连铁路、鲁南高铁曲阜以东段、潍莱高铁、济莱高铁和黄大铁路、青岛董家口港疏港铁路等项目。
济青高铁、青连铁路计划12月20日通车！到北京只要2.5小时！
济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时，是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。该线路自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。
投入使用后，青岛到济南用时将由现在的两个半小时缩短至一小时，青岛到北京的时间将由现在的5个半小时压缩到两个半小时。
青连铁路↓
据悉，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，正线全长194.5公里，设计时速200公里，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市，在红岛站与济青高铁相连。
全线通车后，青岛至盐城预计最快两小时45分钟。青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。届时，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时。
鲁南高铁“四电”工程开工 预计2019年底建成开通
中国中铁电气化局披露，6日，鲁南高速铁路接触网第一杆在临沂北至费县北区间成功组立，标志着鲁南高铁“四电”工程开工。该线路预计2019年年底建成开通。据中国中铁电气化局三公司鲁南高铁项目负责人介绍，该高铁位于山东省南部，东起青连铁路日照西站，向西经过临沂、曲阜、济宁、菏泽等城市，到达郑徐客专兰考南站，全长494公里，车站16座，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。
业内人士表示，鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，能够有效解决鲁南、鲁西南及中原地区民众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展，而且对加快推进“一带一路”建设、促进山东省“十三五”期间“市市通高铁”也将发挥重要的支撑和保障作用。
潍莱高铁2020年末通车运营
潍坊至莱西高速铁路，简称潍莱高铁，是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁，铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时。
该线路计划2020年末通车运营，届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。
济莱高铁：通车时间：预计2020年建成通车
线路图↓
《意见》提出，加快雄商高铁、郑济高铁、济滨高铁、京沪高铁二通道、潍烟高铁、济青高铁至济南站联络线等项目建设；
雄商高铁：
京沪高铁第二通道：
潍莱高铁：
郑济高铁：
济滨高铁：
济南将建黄台联络线!济南站到济南东站只需不到10分钟!
据了解，未来济南站至济南东站连通后，市民从济南站出发，只需不到10分钟便可到达济南东站。
完成淄东铁路电化改造，全省新增铁路运营里程1450公里，其中高速铁路960公里，逐步实现覆盖全省、通达周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。
公路方面，意见提出，加快全省“九纵五横一环七射多边”的高速公路网规划建设，到2020年，建成龙口至青岛、济青高速改扩建等20条高速公路，新增高速公路里程1658公里，加快推进“四好农村路”建设，重要乡村旅游区实现等级以上公路全覆盖。
意见还提出，2020年底前，建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场、济宁曲阜机场，开工建设济南机场二期、烟台机场二期、枣庄机场、潍坊机场，全省运输机场布局进一步完善。(完)
