土地一分未增    产值提升六倍

 本网讯  （记者巩向红  通讯员杨树林）春意融融，福田诸城奥铃汽车厂生产流水线繁忙一如既往。今年１至３月份，汽车厂生产各类车辆７．４万辆，销售８．６万辆，在行业整体下滑的情况下，保持全国销量第一的桂冠，实现了销量的持续增长。
    从２００５年１月投产、当年产量不足５万辆、销售收入１７亿元，到２０１２年完成产量２８．５万辆、销售收入１００亿元。８年间，诸城奥铃汽车厂土地指标一分未增，而产量、销售收入提升了近６倍。
    多年来，奥铃汽车厂围绕“内涵增长、结构调整、全球化”的经营理念，充分利用现有的土地资源，积极开展技术改造提升产能，同步加强企业管理，全面挖潜增效，提升了企业核心竞争力，促进了企业转型升级。
    ２００５年到２００９年，奥铃汽车厂先后投资１０亿元进行全面技术改造，形成了汽车总装、车身装焊与涂装、车架装焊与涂装、车厢装焊与涂装等四大工艺流程，达到年产２５万辆汽车的生产能力。２０１０年，工厂立足长远发展，决定在现有土地资源条件下，利用厂区车间之间仅存的３．２万平方米空地，新增投资４．７亿元进行生产技术改造，新建设汽车总装线、汽车车身装焊线、新检测线和研发公寓楼。项目建成投产后，增加了１０万辆汽车生产能力，形成了３５万辆汽车的综合年产能，一跃成为全球最大的轻卡生产基地。同时，厂区土地得到最大限度的利用，土地利用率接近１００％。
    去年以来，面对低迷的市场环境，奥铃汽车厂加强企业管理，向管理要效益。近年来，工厂先后推行了产品生命周期管理系统、协同制造管理平台、整车销售系统、仓储生产条码系统、配件服务系统、供应商关系管理系统、经销商在线系统、合格证管理系统、全自动检测系统、协同办公系统、人力资源系统等２２  套大型信息系统，借助信息化的力量推动工厂快速稳步的发展。以协同制造管理平台（Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅ  Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ  Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ  Ｐｌａｔｆｏｒｍ  简称ＣＭＭＰ）为例，该平台是一个涉及产品研发、工艺、生产计划、物料采购、体系管理、仓储配送、车间管理、物流管理、成本管理、财物结算等贯穿价值链全过程应用的信息化项目。项目不仅实现了物流、信息流、资金流的统一，全面提升了工厂的综合实力和信息化水平，更重要的是促进了工厂产能的提升、人力资源的优化、促进了供应链综合能力的提升，提高了社会效益。
    在信息化平台搭建的基础上，奥铃汽车厂在日常管理上也不断推陈出新，围绕降低成本，提高质量，提高效率，工厂在价值链各环节推行了精益制造管理、方针目标管理、岗位标准作业与绩效管理体系、零部件“循环取货＋集货中心”模式、产业工人五级培训等一系列卓有成效的管理活动，进一步提升了企业的竞争力。