总结起来,共享充电宝的安全隐患大致有两方面,一是可能导致个人信息被泄露,二是由于质量参差不齐,可能发生安全事故。前者为技术隐患,后者为质量隐患,同时指向客户的信息、账户及人身安全。或许,这也是共享经济本身存在的难题之一。
“共享”听起来是美好的词汇,但是用户在共享资源与收益的同时,风险也是被“共享”的。而对于一个狂飙突进的行业来说,企业运营、维护与服务往往要落后很多,正如此前共享单车乱停乱放、出现安全事故无人负责一样,共享充电宝也不可避免地会存在种种隐忧。
共享充电宝的最大风险是管理缺位。共享充电宝一般需要扫描二维码才能使用,企业必须为此承担安全保障责任,比如不断升级安全防护技术,向用户发送必要的安全信息。
同时,企业不能因为一味追求成本节省,而采用低价但低质的材料,导致共享充电宝安全性下降。毕竟,一旦发生安全事故,即使用户得到救治和赔偿,身心伤害却是难以愈合的。
而运营场所的管理者不等于旁观者,要承担起共同管理职责,对于共享充电宝应设立必要的安全准入门槛,比如要求共享充电宝企业签订安全责任书,对于各类可能出现的安全隐患事故,有相应的应急处理模式,从而最大程度地保护用户权益。
监管部门也不能任由共享充电宝行业散乱无序发展。近日,对于共享单车,一些地方在管理上已经有了新举措,包括用户实名制、停放场所规范等。这一模式也应延伸至共享充电宝,通过政府“有形的手”引导,逐步形成行业规范与企业责任明晰化。
当然,在强化政府管理的同时,也要充分加以论证、听取各方意见,既要确保共享经济相关行业的有序发展,也不能陷入过度管制思维、扼杀创新基因。从网约车、共享单车、民宿到共享充电宝、共享汽车,针对共享经济中的新兴行业,更完善的顶层设计还需稳步推进。文/毕舸
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