今年山东在建铁路项目共有11个。其中高铁建设项目有5个，建设里程974公里，总投资1555亿元。目前，济青高铁已全面开工，石济客专铺轨全线完成，青连铁路架梁完成48%。山东投资最大、里程最长、辐射人口最多的高铁工程——鲁南高铁也于本月开工。

　　鲁南高速铁路有限公司董事长王基全告诉记者：“我们西部地区想往东部去，通过鲁南高铁可以去。我们鲁南，想往南去，深圳方向、南昌方向的，也很顺畅。往北方向的有京九、京沪，两个通道的话，北京、东北三省也很方便。 ”

　　铁路建设资金需求量巨大，仅鲁南高铁，预计投资就要750亿元。而十三五期间山东的“市市通高铁”项目，总投资约2800亿元。为拓宽融资渠道，山东设立600亿元规模的铁路发展基金，通过政府引导和增信，吸引社会资本参与。此外，还通过PPP模式，首次让两家国字头的企业参与到投资中。

　　山东省发改委副主任赵东介绍，“铁路就是中国铁工、中国铁建这两个集团来建设，所以市场份额基本上是他们的，他们只是搞工程建设，从来不参与投资，这次我们吸引他们参与投资，这对我们整个的高铁建设包括我们今后的企业法人治理结构，具有很重要的积极的作用。 ”

　　目前，山东已建成的高速铁路通车里程为1136公里，新制定的“三横五纵”快速铁路网的规划建成后，通车里程将达到4366公里，全省17市全部通高铁，实现济南、青岛至周边城市一小时通达，济南到其他十六市两小时通达，省内十七市之间三小时互相到达，形成一个“1、2、3小时”的高速铁路交通圈。