捷豹全新入门级豪华车基于PLA轻量化平台打造 与宝马3系抗衡

据英国媒体报道，捷豹已决定推后跨界SUV的研发，转而关注于全新中级轿车的研发工作。这款全新中级轿车将是已经停产近4年的X-Type的后继车型，它将基于轻量化的平台打造，并使用高效的4缸动力，目标对手自然也是重新瞄准了宝马3系以及奔驰C级。

捷豹全新XS将是一款后驱设定，更加注重操控的入门级豪华车

这款全新中级车可能会被命名为XS，其定位将是一款更加注重操控的入门级豪华车，因此在驱动方式上会抛弃先前X-Type所使用的前驱，改为向德系竞争对手看齐的后轮驱动。新车将基于PLA高级轻量化结构平台打造，捷豹未来的换代XF等新车也将使用该平台。新平台的引入意味着XS将拥有更轻的车身，甚至是采用ASF全铝车身，从而让车型获得更加出色的燃油经济性以及更好的操控表现。

延续捷豹家族式外观设计 轴距为2800mm左右 与宝马3系相当

从曝光的效果图来看，XS外观设计也会依据其运动定位来打造，并延续捷豹现有的家族式设计。车头线条丰富而有力，四边形蜂窝进气格栅继续扮演着展示品牌特征的角色，狭长的头灯与进气口令车头设计极为犀利；侧面动感的双腰线以及有力的肩部线条则体现出一种动感的风格。在车身尺寸方面，XS的长度预计达到4.8米左右，轴距则在2.8米左右，基本与宝马3系大小相当。

将搭载高功率2.0T和更大排量的V6涡轮增压发动机

既然捷豹想以宝马3系为最直接竞争对手，那么动力方面就必须得给力一些。全新捷豹XS将同路虎极光以及捷豹自己的XF、XJ车型共享动力，搭载多款汽柴油发动机。预计入门级XS搭载的2.0升涡轮增压发动机将来自极光，不过经过重新调校之后会产生多个动力输出版本。而顶级动力版本的车型则有可能搭载一台捷豹全新的V6涡轮增压汽油发动机。除此以外，还将从XF和XJ车型上面借来2.2升和3.0升的两款柴油动力。

在基本被德系车主宰的入门级豪华车市场上，XS要重新加入竞争行列一定会压力不小。不过这次有了更加清晰的定位以及XJ和XF的成功经验，相信新车要想收获满意的销量应该不会太难。