说起“路桥加固”，很多人并不熟悉。在我们的印象中，多是新建的路桥项目。然而随着时间的延续，路桥在使用中必然会有磨损。对于这些磨损路桥，我们又该如何去做呢?新建路桥将会需要花费大量的资金、人力、物力，还会拖延较长的时间。由此看来，对原有路桥进行加固才是切实可行的办法，且对我国现代化建设起到了积极的推动作用。

　　“路桥加固”发展由来已久。世界上，有很多国家不但兴建路桥，而且也相当看重旧路桥的利用价值，也在旧路桥的研究上投入了大部分的时间和精力。而在我国，也加大了对旧路桥改造的研究。早在“六五”期间开始，交通部就组织实施了“提高旧桥承载能力的加固技术措施的研究” 、“双曲拱桥拱座位移病害整治的研究” 、“公路水毁成因及防治措施研究”等一批旧路桥加固技术的研究。

　　近年来，伴随着桥梁技术状况评定、结构检测与承载力评定技术的逐步定量化、科学化，桥梁的维修加固技术近些年取得了长足的进步与发展，许多新材料、新方法被应用于桥梁维修加固工作中。为了加强创新间的交流，中国路桥加固网针对加固过程的新技术、新工艺、新材料进行总结推广交流，对优秀加固企业的先进经验和工艺创新进行推广交流，讨论借鉴，并向国外先进的企业和专家学习、交流介绍，提高我国路桥加固的整体水平。

　　中国路桥加固网是一家针对公路路基路面、公路铁路桥梁病害加固修复处理，使其具有合格的承载力，延长其使用寿命的专业交流网站。在此平台上，包括行业前沿资讯、工程现场、访谈、经营管理、新产品、新材料、新工艺、新技术、论坛图库、行业论坛等板块。通过该网站，用户可在线了解路桥加固的新资讯、新技术、新工艺和新材料等内容，进而达到有效的交流与合作。

　　对此，业内专家赵武魁表示说：“在我国及其它国家有数以千记的公路和数万座桥梁，由于施工过程的材料、工艺及责任心等因素，或设计缺陷、自然灾害、构件疲劳损伤等原因使路、桥在建设使用过程中，都会存在不同程度的病害，影响使用寿命，或存在安全隐患!因此在用较小代价对其进行加固维修保养，延长使用年限是一个经济节约社会资源有益于国家和人民的事情!”

　　但同时我们也应该看到，我国在路桥加固技术方面仍需努力。尤其是在“十三五”开局以来，更应该注重新的科学技术的自主研发，同时也要适当引进旧桥加固方面的材料设备和加固技术，制定合理的加固方案，从而充分利用建设资金，使我国桥梁建设真正步入“建养并重”的可持续发展道路，为“一带一路”沿线国家的基础建设服务。