近日，一则反应东风标致308发动机质量问题的帖子吸引了不少人的关注。

据了解，发贴人为该车所属公司的工作人员，车辆为其公司在2014年12月31日购买，提供服务的经销商为东风鸿泰武汉关山汽车销售有限公司。车辆的具体型号为东风标致308 2014款 自动 优尚型，发动机号1835495，车架号LDC953T36E1109947。该车到目前为止行驶公里数为23400多公里，期间做了三次正常保养。由于该车为公司用车，因此每次保养都有记录，并留有相关的单据。

从2015年底开始，在进行车辆时就发现该车会经常缺少机油。发现问题后，公司就于2015年12月25号将车辆送到东风标致4S店关山鸿泰店进行检查，当时检查结果为没有什么问题并添加机油继续观察。

2016年1月19日再次到东风标致4S店关山鸿泰店进行检查时还是缺少机油，4S店要求按照厂家检查办法需重新更换机油测量，于是该工作人员就在当日按照要求重新更换机油，花费478元做保养观察，当时换完机油测量加入的机油量约为3.2升。

2016年1月26号，车辆行驶了大概900多公里后第三次到东风标致4S店关山鸿泰店进行检查，测得机油量剩余为不到2.7升，4S店回复此消耗量在厂家范围值内没有问题。该工作人员还曾特别确认过马上要到春节放假了，车辆需要跑长途有无问题，4S店承诺没有问题，厂家可以给予保修。

2016年2月5号，该车在武英高速抛锚无法启动，于是拖至东风标致4S店关山鸿泰店进行检修，年后厂家技术人员也到现场进行鉴定，鉴定结果为发动机1和2缸连杆高温变形、1缸活塞破裂、三元催化器内部载体下沉损坏、缸体表面高温红锈色、排气歧管与缸盖高温粘黏、1缸破损、曲轴轴颈拉伤。最后结果为发动机润滑不良造成该故障现象，需更换发动机总成。

厂家技术人员现场援助结论

车辆已被鉴定为自身的质量问题，本该进入正常保修流程。可东风标致却在最后处理方式上做了耐人寻味的责任界定，提出该车之所以会出现这个问题，是因为使用不当，没有按照规定进行保养，且在车辆报警后又行驶了近40公里，加深了车辆损坏，因此更换费用需用户需承担一半大约为一万多元。这一结论让车主方无法接受。

车辆所属公司的车辆管理人员提出，汽车新三包法里明确说明了车辆保养不必非要去4S店，只要是正规的修理点都可以进行。该车是公司用车，严格按照厂家规定的7500公里的保养周期做保养，所有的保养记录都很清楚，所有的单据也都有保留，因此不存在没有按照规定进行保养一说。

另外，他们在第三次去4S店就曾明确问过该车能否跑长途，得到的答复是没问题。而事实却是，该车在武英高速抛锚无法启动。一般在驾驶过程中，从报警到驾驶人员发现会有一个时间差，且高速不比市内，不可能随处停车，再说就算在报警之后又多行驶了40公里，也不可能对车辆形成那么大的伤害，肯定是车辆的质量问题。

随后，记者在调查中发现，东风标致308发动机烧机油，并不是单纯的个案，仅在车质网，从2015年12月20日到2016年3月7日，就有11个 关于东风标致308烧机油的投诉，厂家均未给出合理的解决方案。

品牌发展立足于消费者的口碑。希望东风标致能正确面对问题，积极解决问题，不再推卸责任，给已经选择和即将选择东风标致的车主一个安心。