日本的微型车（日本人称轻自动车）标准与世界任何国家都不同——660毫升以下排量才算微型车。目前中国最小排量的奇瑞QQ排量是0.8升，欧洲流行的奔驰SMART排量为1.0升。日本人特别还给这种超微型车起了K-CAR的别称，就是卡瓦伊小车的意思。目前斯巴鲁针对日本本土市场发布新款Pleo+微型车，售价仅为79.5万日元（约合5.9万元人民币）。新车预计将于明年1月在日本上市销售。

斯巴鲁给人的印象一般是以高性能街车和SUV为主，例如国内较为熟络的翼豹和森林人车型。而这款斯巴鲁Pleo+车型则是基于同集团的大发旗下Mira e:S车型而来，这样有助于节省研发成本，而外观方面两者仅在进气口有差异。车身尺寸方面，斯巴鲁Pleo+长宽高发布为3395x1475x1500mm，而轴距却达到2455mm。

内饰方面，斯巴鲁Pleo+采用简洁风格，大面积单色内饰搭配许多贴心储物空间，还有时尚的液晶显示面板，除了显示更清晰直观外，也增添些许科技氛围。

动力方面，新款斯巴鲁Pleo+的仍然是日本Kei Car上限的650cc直列三缸发动机，最大功率可输出51马力与60Nm峰值扭矩，配备CVT无级变速箱，非常适合城市使用，此外新车提供前驱和四驱两种驱动系统可选。

发动机排量极小但新车却搭载的发动机自动启停装置、制动能量回收系统、低滚阻轮胎与i-EGR废气回收系统，最终使得该车百公里油耗仅为超低的3.3L左右（日本油耗测试标准计算），不禁让人感叹：麻雀虽小,五脏俱全。

在国内方面，随着大城市交通的愈发拥挤，中国未来借鉴日本推广类似的超微型小车是否可以缓解这一现象呢？