在互联网已然浸入人们生活方方面面的当下，有着近万亿估值的汽车后市场却始终没有走出一家非常突出的互联网创业公司。
很多创业者觊觎、思考、尝试，但往往不得其法，原因涉及团队构建、商业模式、执行能力、资源整合等众多方面。
但是，在资本不断的狂热追逐和推动下，一些根植于更细分、垂直领域的汽车后市场互联网创业公司开始冒头，在一轮接一轮的乱战和洗牌后越发凸显出价值，并逐渐在细分领域表现出成为寡头的轮廓。
以轮胎电商为切入点，主打养车类B2C电商服务的途虎养车网，正是这样一家公司。
与众不同的“三板斧”
事实上，作为汽车后市场中相对容易理解且标准化较高的零部件产品，轮胎电商是后市场B2C电商创业中，创业者希望争相进入的领域，因此也出现了不少相关公司。作为典型的汽车后市场B2C电商平台，途虎相比国内其他主打轮胎电商或涉及轮胎电商的平台相比，有三个比较明显有特点。
NO.1、模式清晰
在用户端，途虎平台能够为消费者提供一体化的解决方案，包括“正品保证、免费安装、价格折扣、付款便捷、实时客服”几个关键要素。最核心的是，途虎平台解决了用户在轮胎需求上的两个最大痛点：一是4S店买不到的正品轮胎价格；二是街边店提供不了的服务质量保障。
另外，在很多相关电商平台保障困难的线下服务细节上，消费者除了在线下享受免费安装以外，还能享受包括赠送铝合金气门嘴、无限次免费充氮气服务等服务体验。这些细节往往在用户口碑建立，信任感建立的过程中起到非常重要的作用。
在自身体系的梳理上，目前途虎一方面拥有覆盖全国31个省直辖市、320个城市的约10000 多家的合作安装门店，以解决用户购买、安装一体化解决方案中的线下服务便捷性问题；一方面还拥有自营仓及物流，包括面积从2000平米到上万平米不等的15个仓库，以满足消费者下单后货品的最快速调运。
在最难解决的供应链复杂和线下服务点管理问题上，途虎依托现有的平台体量，已经逐渐能够在谈判中增加筹码并提出要求，主要体现在让线下点保障质量和与供应商议价上。因此，途虎平台总体来说模式非常清晰。
NO.2、资金充足
受制于汽车零配件复杂SKU对供应链的高要求、线下合作伙伴拓展和教育的高强度、消费者信任体系建立的高成本，养车类B2C电商服务平台的落地注定是一个需要长时间“烧钱”的过程。因此，资金是否充裕也就成为了平台能否持续发展的关键因素之一。
相对其他相关平台来说，途虎在这方面的优势非常突出。今年6月初，途虎养车网C轮融资到位，融资金额将近一亿美金。愉悦资本领投，远东国际、汇勤、海通、君联、启明投资跟投。其中君联资本、启明创投也参与了该公司A轮和B轮融资。值得注意的是，途虎养车网的这轮融资是目前国内汽车售后行业最大的一笔，这在资本对汽车售后O2O行业进行了一轮初探，且因证明存在用户难留存，转化难等困境而趋于谨慎后，显得非常难得，也从怎么佐证了途虎的价值。
从近两个月的情况来看，途虎并没有依托这笔不菲的C轮融资，采取双边巨额补贴等可能对市场占有率形成激进扩张的行为，而是相对把资金使用卡的比较紧，主要用于业务稳健增长、人才、科技、线下服务等方面的投入。
NO.3、团队扎实
事实上，虽然今年才逐渐显露锋芒，但途虎养车网早在2011年就已在上海成立。按照CEO陈敏的说法，当时他和他的团队，每天都需要驮着一车轮胎，一家一家的给街边汽修店老板送，经常忙到半夜。在这种与线下合作商点对点的无缝对接中，途虎目前的核心团队逐渐成形，并深知最难啃的线下这块骨头的需求和痛点。
在需要“俯下身在捡钱”的汽车后市场创业领域，这种核心团队在走完一路坑洼之后形成的整体经验积累，是近两年才开始摸索、或是对行业理解不深的创业团队很难在短时间内拥有的。
依托轮胎的业务衍生
虽然途虎养车以轮胎电商为切入点，并短短几年的时间就在国内轮胎电商领域坐上了第一把交椅，但是如果仅仅把途虎定位于“卖轮胎的”，那就大错特错了。在可以预计的未来，该平台的业务还将会在C端服务的广度和深度上不断发力。
从目前的情况看，除了主打的轮胎产品之外，途虎养车网还覆盖了机油、汽车保养、汽车美容等产品和服务，并同样为用户提供“线上预约+线下安装” 的养车方式。
和其他很多试图以洗车为切入点，抓住大量车主用户，从而提供价值更高的保养、美容等增值服务的思路一样，途虎也在平台上推出了“5分钱洗车”的玩法，想相比其他相关公司来看，途虎对线下合作店刷单的行为管控严格，因此基本可以保证每一个客单背后的真实性，并未后续衍生服务的扩展提供更多的可能性。
在笔者看来，途虎在轮胎核心业务外延的过程中，相比其他同类型公司有着一个比较明显的优势，即依托于轮胎核心产品用户粘性带来的平台价值。
简单来说，在消费者逐渐养成了买轮胎上途虎的消费观念后，在途虎买轮胎之于，当然也可以购买其他零配件，保养套餐、美容套餐等等。用户在轮胎购买体验上累积的信任感，会在购买途虎平台其他产品时延续，就好像京东从先期的主打家电到现在的全行业覆盖一样。
当然，未来依托于平台的用户量，途虎也完全可以在与B端供应商的合作上玩出更多的花样，例如品牌旗舰店、特卖会、限时团购等多种方式，即为商家带来利润，又为消费者带来实惠，从而形成良性循环。
小结：
近日，全球企业增长咨询公司Frost & Sullivan出版了题为《汽车后市场零部件及零售业务发展规划》的最新调研报告。报告称，到2020年，以中国为代表的新兴市场所在地的汽车零部件线上购买业务将出现爆炸性的增长。在商业模式架构、核心难点打通、用户规模建立等问题均通过长期的积累日趋完善后，途虎养车网正好站上了这阵零部件线上购买发展潮的风口，一家细分市场的寡头正在初现轮廓。
