继炒房之后，京城兴起炒车位。随着机动车保有量的增加，车位供不应求，成为稀缺资源，价格也随之水涨船高。目前北京小区停车位价格最高可达80万元，而两年前价格十数万的车位，如今价格几乎翻番。投资者购得车位后，或售或租，获利颇丰。

北京市朝阳区东四环某小区住户郑军花了20多万元买了一个小区内产权50年的车位，即便他目前还没购车，他还是觉得很幸运，因为购得的车位用作投资可以“稳赚不赔”。

上个月，开发商对小区内剩余不多的车位实行摇号出售，郑军幸运中签。郑军回忆，前年，该小区产权40年的车位价格还在8万元至13万元之间。两年过去，车位价格翻了近一番，就算现在没车，但是到手的车位或租或售，“全看双方私底下谈的价格，肯定能赚钱。”

邓军的信心并非凭空幻想，南三环某小区的住户徐宏畅去年底用13万元购买了一个车位，今年转手以23万元售出，获利近10万元。

记者在北京市一些小区附近，已经看到了租售车位的中介。每年花1500元租了西三环某小区一个车位的张雪娇女士告诉记者，很多后来的住户都和她一样花钱租车位。她很想买下一个车位，即买即用，以后还能转手赚钱，但难在找到合适价位的车位。

车位数量已不能满足需求

记者了解到，目前，北京市内小区内原先1:1的车位比例已经普遍满足不了人们的需求，加上道路改建等因素，小区周边停车更成为老大难问题。来自北京交管局的数据显示，截至2012年10月底，北京机动车保有量517.1万辆，而2012年全市备案的居住区停车场共有车位844585个。北京市交通部门有关负责人透露，按照发达国家每辆车平均配1.3个停车位的比例计算，北京市还缺300万个停车位。

车多位少导致车位价格的飙升。根据记者了解，目前北京车位最贵的霞公府，车位已经高达80万元，某地产杂志所做的调查显示，北京排名前十的社区停车位价格均在50万元以上。一些开发商对车位采取只租不售的形式，月租也最高可达近千元。一些小区，车位价格甚至比住房价格贵。

“我就知道，有人在新建的小区里一口气买20多个车位的。”郑军说。他担心车位会像当年的房价一样迅速上涨。

北京市交通委称，到2013年底，北京市四环以内居住区将新建11万个以上的机动车车位，新增车位将按照“平面”和“立体”相结合的工作措施，利用居住区待建土地、临时空闲场地、绿化用地等因地制宜施划停车位或设置绿荫停车场，以缓解目前的车位矛盾。