入冬后，由于气温、天气等各方面因素的影响，用车过程中会出现这样那样的疑问，比如天冷了防冻液会冻住吗？冬季行车需不需要热车？蓄电池会结冰吗？车被冻住了怎么办？等等。为让爱车安全过冬，现在就几项车主最关心的冬季行车常见问题以及行车需注意的事项做了整合，希望能够对大家有帮助。
    ●防冻液的更换和检查
    有关冬季驾驶安全我们最常见的就是“液体”的防冻功能(尤其是北方车主)，如果车主选用的雨刮水、防冻液等产品防冻效果不理想，会对行车安全带来影响。
    防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。　　
    车主提车时，大多车里添加的都是四季防冻液，而进入冬季，车主应对适时更换合适冰点的防冻液(防冻液的冰点有15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格)，并且不同冰点的防冻液不可混用，以免发生化学反应损坏发动机。当然，如果曾经有过在防冻液中加入普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早。
    需说明的是，有些快修店在更换防冻液时不是很规范，他们所采用的办法是直接拔“下水管”，虽然这么做放水快，而且不需要举车，但却难保放干净。所以，换防冻液尽量选择原厂指定的防冻液，不可混用不同品牌、型号的防冻液。如果是想更换其他品牌的防冻液，需要在放完防冻液之后，对冷却系统进行冲洗，待流出的水变成了无色清水即可。
    虽然更换防冻液的方法比较简单，但是检查防冻液的冰点就需要借助专用仪器设备了，所以最好还是4S店进行维修保养。至于冰点的检查，一般车辆每5000-10000公里检查一次，如果是2年以上都没有更换过防冻液，或者在防冻液里加过水的车主，就需要在入冬时检查一下。
    ●轮胎的检查和更换
    如果恰逢冬季下雪，车主们驾驶就得小心了，即使是技术很牛的车主也需注意踩油火候。所以冬季爱车体检似乎更需要被提上日程，尤其是胎面花纹的检查需要细心，以免车轮打滑而引发交通事故。
    检查轮胎，需要看胎面磨损是否均匀，如果出现中央部分早期磨损、轮胎两边磨损过大、轮胎的一边磨损量过大、个别轮胎磨损量大等异常情况，就需要让你的轮胎做一次全面的健康体检，从故障性不正常磨损的角度去解决问题。
    由于装配方面的问题，轮胎里面的空气并非完全密封在胎内，所以在行驶一段时间后，轮胎会发生气压不足的情况，大概每个月轮胎气压会减少0.2公斤，如果长时间使用亏气现状的轮胎，会造成轮胎快速磨损以及车辆油耗加大的情况。当然，轮胎的磨损除了与胎压有关外，还与定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等情况有关。如果轮胎磨耗不均匀，或者在行驶过程中过度抖动，车辆可能是存在定位不良或不平衡的问题，这不仅会缩短了轮胎寿命，而且还会影响车辆操控性，导致危险发生。
    所以为了让论坛磨耗状况最佳，适当进行论坛调位是必要的，而这些车主可以参考汽车保养手册中有关轮胎换位的指导，建议每8000到10000公里在4S店进行轮胎调位。
    有关轮胎的保养，一般4S店的年检都会做到，而对于冬季是否需要更换专用轮胎，专业意见是：冬季轮胎因而材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，可以在冰雪路面提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力。此外，冬季轮胎的胎肩都会设计成棱角状(有别于全天候轮胎)，这能加大轮胎与地面的接触，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑情况。
    不过，业内技师指出，冬季轮胎如果在非冰雪地面行驶，会加大磨损且增加油耗，即不可把冬季轮胎当成全天候轮胎使用。
    ●空调的暖风设备问题
    入冬后，车主常面临一个新的问题——夏季空调制冷快，但冬季暖车为何暖风迟迟不来？其实，暖风能否尽快从出风口吹出来与热车的效率有关，只是当水温上来后 ，又有可能会出现暖风不足的毛病。这是为啥？
    空调制冷是一套相对独立的机构，而暖风则依赖于发动机产生的热量。一般而言，暖风水箱是为空调暖风提供热源的装置，在鼓风机打开时，暖风水箱表面的热量随即被吹出来，带有热量的空气顺着空调管路被送往相应的出风口。
    暖风水箱的工作原理及结构与车头处的散热水箱相同，都是通过散热器表面的鳞片来扩大散热表面积，利用穿行的气流将热量散出去。
    如果出现空调暖风供暖不足，很可能与冷却液是否顺利到达暖风水箱并进行充分循环有关，除此，冷却管路内的气体也会对冷却液的循环形成阻碍，但如果气体聚集在暖风水箱及相关管路内部，那么，冷却液就难以循环至此了，空调暖风的供应自然也就不够充足。
    如果条件允许，应尽可能让发动机怠速运转一段时间再上路，这样可以减少动力总成的磨损，这就是我们常说的“热车”。但是，热车时间不要太长，这样会导致发动机因混合气过浓而形成积碳。另外，冬季行车如果开启风挡除雾功能，这会自动激活空调制冷功能，对暖风供应将造成一定影响。所以入冬前最好是清洗一下空调系统，如果空调滤清器的滤芯已经很脏的话，也要及时洗更换。否则空气中的灰尘、细菌就会随着空调暖风送进车，再被吸入你的肺部。
    ●检查蓄电池
    冬季行车点不着火这并非偶然，最大原因则是跟蓄电池有关，如出现电池亏电、接口松动等问题都会导致点不着火。
    目前大多数蓄电池都是免维护型，你只需检查信号灯是否为绿色即可。需要提醒的是，蓄电池的使用寿命和车主的用车习惯有很大关系，建议车主离开车时，看一下车灯是否已经关闭，这可不是一个可以忽略的小事，因为经常会有车主因忘了关灯而烧干电的。
    ●车被“冻”了怎么办
    如果你的爱车不幸被雪覆盖，可千万不要用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与玻璃的损坏。你也不要用湿布来擦除积雪，因为湿布擦后残留的水渍会被迅速冻结，越擦冰就结得越厚，那清洁就等于没清洁了。正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。此外，车主还可以自购一把积雪铲，扫雪、铲冰皆宜。
    除雪完毕后，你也不要马上就打开车窗，需先打着火热一会车，给车窗的升降马达回暖，也给冻结的车窗玻璃消融一下，否则就很容易烧毁车窗升降马达。
    ●其他注意小细节
    冬天长时间开车如果不注意臀部保暖的话，下车时很容易出现大腿不灵活的感觉，如果车上配有座椅加热功能，这个时候就派上用场了。如果车上配有座椅加热功能，这个时候就派上用场了。如果不幸遇到高速堵车，当你不知道究竟需要堵到什么时候时，切记不要一直都开着暖气，应该节约用油。
    冬季若长时间不用车时，时应该把雨刮片支起，以免被积雪压坏和冻结。车子停好后要记得把雨刮片支起，可以避免雨刮片被冻结，还可以避免被大量积雪压坏。
    总结：冬季驾驶安全与日常保养息息相关，其实只要到检查易冻损部件是否出现会故障、车主在开车用车时以小心为主即可。小编在历经冬季保养的检查项目后，类似轮胎、蓄电池、润滑油、空调设备、滤清器等关乎驾驶安全的，别克都被列为免费体检的名单内，车主也不妨在冬季为自己的爱车做个全身体检。