说起东风雪铁龙的C5，是否会有种唤醒记忆的感觉？在印象中东风雪铁龙不断更新、增加自己产品的时候，C5车型则一直保持着低调。不过近日低调被打破了，在旗下车型C4L之后，T时代新C5将成为另一款搭载1.6THP动力的东风雪铁龙车型，而且本性不变、依旧舒适。
    在东风雪铁龙诸城亚飞汽车4S店内，记者首次见到了即将于8月29日正式上市的T时代新C5-1.6THP。记者注意到观摩、试驾本款汽车的大有人在。东风雪铁龙T时代新C5 1.6THP到底有何优势？为何吸引如此多人的目光？带着疑惑，我们采访了亚飞汽车大客户经理徐德杰。徐经理做汽车销售已有五年，可谓经验丰富。他给我们详细地介绍了东风雪铁龙T时代新C5 1.6THP的有关情况。
    ●关于东风雪铁龙C5 1.6THP的四个问题
    问题一：为什么要推出1.6THP？
    徐德杰：不可否认，小排量的涡轮增压车型在近几年越来越受到各大车企的青睐。小排量所带来的好处包括了更低的税费和油耗，而涡轮增压则在一定程度上弥补了动力上的不足。因此目前市场中不少中级车型开始推出了小排量带“T”的车型，其实包括了通用的1.6T、大众的1.4T以及1.8T。而目前来说C4L上所使用1.6THP发动机弥补了东风标致雪铁龙目前小排量发动机的空缺，接下来所需要就是将它放入到中级车型的T时代新C5上。
    问题二：1.6THP的竞品都是哪些？
    徐德杰：在目前的市场中，搭载了1.6THP发动机的中级车型并不在少数。而从定位上来看，别克君威、雪佛兰的迈锐宝、大众帕萨特1.8T和斯柯达的速派1.8T将成C5 1.6THP车型的主要竞争对手。
    问题三：C5-1.6THP与竞品相比最大的优点和不足？
    徐德杰：跟其他的竞品相比T时代新C5最大的优势应该是舒适。根据数据来看T时代新C5拥有了比君威、迈锐宝和拍萨特更长的轴距，不过这并不代表T时代新C5的空间表现就是最理想的，但是在悬挂的调教方面T时代新C5展现出了雪铁龙一贯的舒适风格，悬挂的韧性的确要强于另外三款车型。其次最长可达1万5的保养周期也是T时代新C5比较突出的优势。当然T时代新C5-1.6THP也存在一些可以改进的地方，设计太有个性是法系车型最大得争论点之一。看看已经妥协成为了没有性格的法系车的C4L却得到了消费者的认可，相比之下T时代新C5 1.6THP还是遵循了原汁原味的设计思路，而个人感觉适当的调整或许可以帮助T时代新C5更快的拓宽市场。
    问题四：1.6THP车型那里发生了变化？
    徐德杰：除了动力改变之外，1.6THP车型车身侧面增加了“THP”标示，并且采用了视觉效果更佳突出的17寸轮毂设计。相比外观，新车的内饰变化要更加明显。此外，两款1.6THP的车型均配备了前排电动调节功能。1.6THP车型将配7寸液晶屏。导航采用了更加便捷的人工搜索。
    ●动力提升、依旧舒适
    徐德杰：T时代新C5所搭载的1.6THP引擎在参数方面有所上调，要比C4L的1.6THP发动机的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。变速箱方面，T时代新C5-1.6THP车型并没有新的调整，采用了依旧是具备了运动模式和雪地模式的6AT，这款变速箱的提速平顺性不错，把动力输出调整的非常平顺，没有了C4L的躁动感。中段的动力比较充沛，这段的提速感也是最好的，这种调教风格非常适合城市的路况，在低扭时就可以提供足够的动力。
    相比C4L的动力表现来说，这台1.6THP发动机在T时代新C5上要温顺了不少，给油后动力的完全在可控的范围中，没有C4L上那种“窜”劲儿，这种驾驶风格更加符合T时代新C5中级车的定位，提升了1.6THP发动机的平顺性。
    驾驶T时代新C5与乘坐同样舒适，轻盈的转向和平稳的车内环境是雪铁龙车型至今给我最深的印象。此外1.6THP车型还配备自动启停功能，看得出东风雪铁龙不希望T时代新C5因为动力增强而减少家用车比重。
    除了二档起步的雪地模式之外，雪铁龙T时代新C5还具备了S挡的运动模式。T时代新C5的1.6THP发动机声音相当好听，在高转速时也没有刺耳的尖锐感，偏于沉闷低沉的轰鸣声并不会让车内的舒适度降低。
    在中级车市场中，运用小排量的涡轮增压发动机的品牌已经不在少数。而东风雪铁龙T时代新C5的1.6THP车型也可视为要抢占市场的战略车型，总配置来看，1.6THP的T时代新C5并不逊色于同级别的竞争对手，并且在车型的选择空间上准备的比较充分。而在动力和舒适性的配比上，东风雪铁龙选择了平均的分配方式，虽然内饰设计的相当运动化，但也没有失去原有的舒适性，没有明显的侧重点，让T时代新C5比对手更加均衡，而这一点恰巧也成为了T时代新C5-1.6THP车型最大的特点。（记者高倩倩）