高速公路却是高危场所，容不得驾驶者有半点差池，“畅快跑”的前提必须是“安全驾驶”。
       ● 看清楚“ETC车道”再进入，否则进退两难很尴尬 “ETC车道”其全称是电子不停车收费系统车道，简单地说就是自动收费车道。使用这种车道时，车辆必须安装专用的车载设备才能完成交费。某些没有安装车载设备的车子驶进了ETC车道，结果就是无法交费通行，进退两难。
       ● 每条车道的车速范围其实是不一样的 虽然国内高速公路的最高限速为120km/h，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想。
       ● 非紧急情况不能占用应急车道 应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的。除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。
       ● 进入隧道一定要开启近光灯 高速公路隧道前的路段，会有限速标志，通常还会有提示驾驶员开启车灯的标志牌。交通法规明文规定，进入隧道后车辆必须开启近光灯，但很多驾驶员灯都不开就一头扎进隧道里。
       ● 不要尾随或长时间靠近大货车 大货车的体型庞大，驾驶视野的盲区也大，在高速路上行驶时如同一头“巨兽”。我们在高速公路遇上大货车时，还是躲开为妙。很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。
       ● 每次变道时只变换一条车道 在驾校学习时，教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现，也是安全行车的技巧。
       ● 不能停在匝道口的导流线里 在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些车辆直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。除非是车辆出现故障或事故，否则任何时候都不允许停在导流线上。
       ● 错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险 虽然高速公路的出口信息提示牌都很显眼，但驾驶员难免会有看走眼的时候，万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。思安