建议车主保养前先阅读用车手册

    汽车分大小保养，但是不是每一位车主都清楚与了解，很多车主在开车去4S店保养时，如果不懂或就会被4S店“狠狠”地赚一笔。对此，有汽车维修专业人士就表示，汽车都有小保养与大保养之分，车主们要掌握自己汽车行驶的情况，从而识别是对汽车进行大保养还是小保养。
    车主罗小姐的汽车行驶的公里数达到了13000多公里，因为首保是在6000多公里时做的，而保养手册上，4S店的工作人员写着13000多公里时要做第二次保养。罗小姐将车开到4S店时，工作人员告诉罗小姐说，汽车目前不需要做大保养，只需要做小保养就可以了，等到汽车到了20000公里时，再做一次大的保养。
    “我不知道汽车保养还有大小保养之分，因为第一次首保只是换了机油等常规的检查，所以我以为第二次保养怎么也得花上不少钱，结果，工作人员告诉我只需要做小保养，几百元就搞定了。”罗小姐是新车主，对于汽车的保养都不了解，但是听完工作人员详细的介绍后，她现在也明白了自己汽车的保养情况。
    对此，资深的维修专业人士魏师傅就表示，现在很多店为了赚钱，如果车辆只是小保养，也会想方设法弄成大保养来赚车主们的钱，但是大部分的店都会遵守汽车保养的原则，不会随便夸大汽车的情况。
    因此，在此建议车主们在保养前，要先阅读一下用车手册，手册里关于汽车行驶多少公里数后进行什么样的保养都有说明。

要区分小保养与大保养

    据魏师傅表示，汽车的保养有小保养与大保养之分，小保养一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。大保养除了小保养的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器以及火花塞。另外，大保养的项目中还要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。
    大小保养都是有周期的，一般车辆在使用手册上都有说明，如有的车辆是每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换。

延长车辆寿命 结合行驶里程巧妙保养汽车

    汽车保养是按照使用日期来计算，还是按照行驶公里数来算？这是很多车主在临近保养期时非常纠结的一件事情。4S店工作人员表示，每个人的使用习惯不同，以及车辆使用的路况不一样，很难给车辆保养期划定一个固定的标准，汽车保养通常以使用公里数来衡量会比较合理一些，另外，汽车零部件的保养周期要记牢，在保养时巧妙地结合保养周期和行驶公里数，更加有利于延长车辆的寿命。

车辆轮胎应每月检查一次

    只有及时养护汽车，才能减少磨损、避免故障、保证性能。汽车灯泡和倒车镜等零部件，车主在启动车辆之前留意观察一下即可。若汽车轮胎有磨损记号，则需要车主认真检查，并检查轮胎有没有鼓包、老化裂纹等情况。轮胎的检查通常每个月检查一次即可，若车辆在行驶中，感觉轮胎与异物发生撞击，则需立刻检查。在检查轮胎时，要兼顾检查汽车底盘有没有漏油，也可在车辆移位后，看看原来停放的地上是否有漏油痕迹，若有，则需要进行全面的检测维修。

重要螺栓每半年检查一次

    在养护汽车的过程中，还需注意各方面的细节。普通的家庭轿车都是3个月或5000公里保养一次。但很多车主考虑到实际成本，没有按期保养。这种情况下，车主更需留意零部件的保养周期。对于一些鼓式手制动器的蹄片间隙和车轮制动器的磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，以及底盘重要螺栓的固定情况，就算车辆行驶的距离没有达到保养公里数，但是超过半年的保养周期，也应该去检查一下。

闲置车辆更易老化

    范良寅表示，长期闲置的汽车零部件会老化得更快。汽车闲置容易导致蓄电池出问题，还容易造成机油氧化，橡胶老化。长期闲置的汽车更应定期注意检查零部件的使用情况。