B级车市场一直是自主品牌难以跨越的瓶颈，而北汽绅宝持续良好的表现正将这层天花板打破。据乘联会的最新数据显示，2013年11月，北汽绅宝销量再次突破千台，继续领跑12万左右自主B级车。
    欧系卓越性能最受用户追捧
    北汽绅宝能够在合资当道的B级车阵营里脱颖而出，关键在于其卓越的性能和品质。众所周知，绅宝是为国内中高端用户量身定制的一款运动型轿车，是北汽收购SAAB核心资产之后历时三年倾力打造而成。
    源自SAAB的涡轮增压技术是北汽绅宝最引以为傲的技术。转速1200转时涡轮就介入，比同类发动机更早的介入，带来低转速高扭矩与“零”迟滞的动力特征；2.0T车型可实现150kW的最大功率和290Nm的最大扭矩，与3.0L排量的动力水平几乎不相上下；2.3T车型的百公里加速8.2秒，被誉为“20万以内最快车”。
    除了性能突出，绅宝在材质、做工和安全性方面也丝毫不弱。近期国内一家知名汽车专业媒体将绅宝庖丁解牛般大卸八块。在此次车辆“解剖”过程中发现，在很多消费者日常看不到的地方，绅宝并没有为了节省成本而偷工减料。比如，翼子板里的隔音棉、地板下的隔音层、众多国产车型简配掉的逃生拉手，在绅宝上都一丝不苟地保留着。不仅不省料，绅宝反而厚道地加料。大多数自主品牌、甚至一些日韩车行李仓门用的是简单的铁杆弹簧，而绅宝却采用了液压杆。厚道的用料，连拆车的媒体都连连称道。
    用户深度体验引领绅宝市场突围
    绅宝在B级车细分市场中是不折不扣的“后来者”，如何与其他品牌形成区隔，是北京汽车面临的首要问题。绅宝依据自主品牌天然的价格优势和在性能方面的独特优势，一开始就提出了“欧派性能王”的定位，从目前来看用户对这非常认可。
    此外，绅宝在用户互动体验上同样做足了功夫。据了解，2013年北京汽车的陆上飞行秀已经举行了20多场，观众人数累计6万余人，现场累计售车超过2700辆。此外，北京汽车还把传统的到店试驾延伸为“48小时离店试驾”，让用户能够在充分的时间里了解绅宝的性能。据统计，参加48小时离店试驾活动的用户最终成交也超过百辆。
    领先服务将售后变成卖点
    除了产品和营销，领先的售后服务也是绅宝致胜的密码之一。绅宝上市时北京汽车就宣布提前实施国标版“三包”，成为首个实施“三包”的B级车。随后，北京汽车又推出了售后服务优惠活动，截至年底前购车的消费者均可享受不同等级的售后服务优惠。
    不走寻常路的北京汽车在普遍中庸的B级家轿市场不仅拿出了性能出众的产品，还在营销上创新出奇、在服务上领先行业，最终连番打消了消费者购车的众多顾虑，创造了绅宝连续五月销量过千的佳绩。
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