A.发动机进气系统的检查和维护;
B.发动机润滑系统的检查和维护;
C.发动机冷却系统的检查和维护;
D.发动机排气系统的检查和维护。
2.驱动系统的检查和维护
3.制动和驻车系统的检查和维护
4.悬挂系统的检查和维护
A.车身悬挂系统的检查和维护;
B.发动机及变速箱悬挂的检查和维护。
油品的正确选择和使用
1.燃油的种类及相关指标
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系,并不是汽油标号越高越好。用油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应。
1:8 90号;1:10 93号以上
压缩比:就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系。
2.如何选择正确的燃油:汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
3.正确的燃油添加方法:2/8原则;傍晚/夜间加油
4.润滑油的种类及相关指标:目前我们的车辆所使用的润滑油大多是多级润滑油。
5.如何选择正确的润滑油;一般来讲,单极润滑油的工作温度在70℃~100℃;多级在130℃以上。
6.关于燃油及其它油品添加剂;高温时膨胀拉长,增大阻力,形成油膜;低温时高分子物悬浮,降低粘度,降低摩擦,利于启动、节能。
轮胎选择与油耗的关系
1.有关轮胎的参数和标识:
胎面:轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层,要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。
胎肩:胎面端部与胎侧上端之间的部分,具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用。
缓冲层:胎面和胎体之间的单层或多层覆胶帘线部分,起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。
胎体:构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分,要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能。
胎侧:胎肩下端和胎圈之间的橡胶层,有保护胎体的作用。
气密层:轮胎的内衬层,要求有良好的气密性能。
胎圈:胎体帘线缠绕其上,与轮辋结合的部位,由胎圈钢丝及橡胶等构成。
新车磨合与油耗
新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70km/h以内;一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此,在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%至80%;进口车不能超过额定载荷的90%。新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,所以一般情况下不宜长时间行驶 。
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