融媒记者蒲元英 杨承毅

 当前正值商用车行业旺季生产的黄金时刻，也是全市上下奋战首季开门红的关键时期，福田汽车诸城厂区进一步明确2024年经营目标，坚定发展信念，抢抓旺季销售窗口期，开足马力保订单，全面夺取龙年首季开门红，为全年经营目标打下坚实基础，为诸城市汽车产业快速健康发展做出新的贡献。

 福田汽车诸城厂区党委书记王志华告诉记者：“2023年，对汽车行业来说，是特殊而又艰难的一年。面对多种不利因素，福田汽车诸城厂区实现产销汽车39.8万辆，同比增长41.9%，是转型和跃升的一年。其中，新能源和专用车业务均实现了突破性增长，为诸城厂区持续落实新旧动能转换注入了新的动力。”

 王志华表示，2024年，宏观政策协同发力，继续巩固经济复苏势头，商用车市场将继续平稳增长。面对新的机遇和挑战，诸城厂区将从五个方面重点发力：

 一是坚定新能源第一战略，销量实现翻番增长。抓住行业结构性增长的机遇，布局纯电、混动，预研清洁燃料产品，快速布局新能源商业生态。今年，诸城厂区新能源业务目标为2.4万辆，预计到2028年新能源业务比重达到37%。

 二是深耕专用车业务，做行业内最专业的集成方案提供商。深度融入诸城商用车产业聚集区建设，将专用车作为重点突破领域，着手建设分销与直销体系和一体化服务平台，聚焦环卫、厢式物流、市政工程三个细分行业，传统能源、新能源同步开发，由“底盘专业制造商”升级为“底盘+部分产品上装集成方案提供商”。今年预计专用车销量2.4万辆。

 三是持续升级制造资源，提升智能制造水平。全年计划投入约5亿元对现有生产线进行改造升级，持续打造智能单元、智能生产线和智能工厂。重点完成短头宽体微卡产品(WF5)的全新工程开发，助力新产品高质量交付。同时实施领航工厂车架部工艺升级，新增先进的高强钢辊压线、五主机三面冲孔机床、激光切割机等生产设备。项目完成后，可实现中轻卡车架辊压梁自制，最大产能达到12万台/年。

 四是坚定“规模优先”战略，做大做强供应链体系。持续做大规模，向规模要效益，靠规模促发展，2024年采购总额力争达到231亿元，供应商平均供货额达7000万元。同时，深入推进平台模块化，产品资源压缩26%，单一零部件月均供货额提升到7.6万元，进一步提升供应商盈利能力。

 五是助力招商引资，扩大诸城汽车产业集群规模。积极按照诸城市委市政府的决策部署，加强招商引资、招才引智工作力度，围绕核心零部件、新能源三电系统、专用车改装等厂商重点发力，持续扩大诸城汽车产业集群规模。