今年来，山东大业股份有限公司围绕我市“百项技改、百企转型”行动，持续实施工艺绿色化改造，不断开展新技术新产品研发，撬开更多高端市场，提升全球竞争力。
今年初，法国轮胎巨头米其林提出想新增合作，前提是必须兑现一个苛刻的指标要求———产品原材料使用可回收铁比例达到45%。这一要求远超普遍市场的技术要求，一度让山东大业股份有限公司的技术人员心劳计绌。
山东大业股份有限公司胎圈事业部技术部部长窦衍君在采访中告诉记者：“接到这个要求之后，感觉非常头痛。首先这个要求在业内属于空白，没有技术层面的数据支持，感觉一头雾水不知道该从哪做。”
很难想象，凭借多年累积的技术革新，大业已经将一根轮胎钢丝卖到全球36个国家和地区，去年产值突破54亿元。欧洲高端市场的朋友圈，是有门槛的，要想拿下新订单，就要突破这道槛，敢于承接技术挑战。很快，窦衍君组建起技术攻关小组，那段时间，吃住都以办公室为主场，就连玻璃墙也成了他演算技术路径的草稿纸。窦衍君说：“然后呢，发现要解决这个问题，关键点就是如何解决钢丝生产过程中的散热问题。我们尝试着改变了润滑载体的这个成分，然后添加了新的润滑载体，添加了新的添加剂，使散热更加均匀、更加快，有效解决了钢丝生产过程中的断线、亮丝等现象。同时呢，我们也调整了模具的工作锥角度，以及回火的温度，以获得良好的的塑性和韧性。”
经过一个多月的摸索实验，窦衍君技术团队顶住压力，埋头苦干，用于做试验耗掉的材料等各种研发投入达到600万元以上。终于，在保住钢丝制品同等长度，强度比普通钢丝提高20%的品质下，一举将原材料可回收铁比例实现重大突破，达到了60%，远远高出米其林的技术要求，米其林送来了定制12000吨钢丝的生产大单。
窦衍君说：“领头羊的方向就是想别人不敢想，做别人不敢做，勇往直前，蹚出一条路来，为后人，为后边这些行业去探索，这就是我对领头羊的理解。没有做到领头羊的时候，我也没有这种感觉，自从做到领头羊之后，我们就从内心里面生出这么一种使命感。”
技术改造是项系统工程。今年上半年，为更好适应欧盟高端客户对大业钢丝制品绿色能源要求，企业决定投资1000万元，新上两台生物质蒸汽锅炉作为优化能源结构的技改升级项目。山东大业股份有限公司党委副书记王伟说：“以前我们公司用的蒸汽都是从外部采购的，他们都是燃煤机炉产生的蒸汽。燃煤机炉产生的蒸汽有很多不确定性，比如煤炭供应不足的时候，或者说企业在供应过程中的检修，可能对我们供应蒸汽造成断供。针对这一问题，我们新上了两台生物质锅炉，不仅仅带来了能源的绿色化，而且保证了生产的正常进行，保证车间蒸汽不断供。新设备每年可以产生蒸汽20万吨，节约成本2000多万元。”
为了尽快实现企业能源替代，我市发改、环保等政府部门主动开辟绿色通道，仅用15天就下达批复，目前生物质锅炉已经投入运行。工信部门一以贯之研究政策跟进赋能，政策激励下，大业公司最近几年接续投入技改资金高达20多亿元。“我们深入实施产业强市、工业优先战略，组织开展先进制造业突破提升年，统筹要素资源、强化精准供给，以政策之力引领企业技术创新、上档升级，先后帮助企业成功申报国家制造业单项冠军、省级智能制造标杆企业，获得各级的奖补资金5690万元。”市工业和信息化局党组书记、局长李海林在采访中说。
眼下，心无旁骛攻主业的大业股份，正在以高端化技改为突破引领，不断撬开更多高端市场。前七个月，欧美等高端市场订单创历史新高。海外事业部总经理韩帅刚从德国出差回来，在德国的5天，他完成了德国分公司的手续办理，并且拜访了一批重点客户。“当我们坐到出租车上，跟司机在聊的时候，司机特别骄傲，说，你看我们德国，创造了这么多著名的车企，制造世界上最好的车。我就跟他说，你们德国最好的车上面配的这个轮胎，里面用的是我们的材料，德国的司机非常非常的惊讶，给我们竖起大拇指。他说，没想到中国的供应商可以做到这么顶级的车里面，为这么顶级的轮胎进行配套。我感觉非常非常骄傲。”山东大业股份有限公司海外事业部总经理韩帅说。
目前，大业股份胎圈钢丝产能40万吨，每天生产的胎圈钢丝可以绕地球4圈，占据了全球高端市场2成以上份额。今年四月份，由大业公司牵头起草的《胎圈钢丝国际标淮》，经19个国家投票通过正式立项，这是我国线材制品领城的历史性突破。
山东大业股份有限公司总经理郑洪霞说：“企业要实现高质量发展，必须走高端化道路。今年我们着力提品质、增品种、创品牌，在产品品质端，不断满足市场对高性能产品的个性化需求；在客户端，不断开拓高端客户，目前，与全球包括米其林在内的前十大轮胎企业建立了合作关系；在服务供给端，设立了欧洲分公司，把服务端口前移，从原来的货运至港口，变成了货运至生产线。通过系统化全流程高端化改造提升，我们计划2025年实现收入突破100亿元，在胎圈钢丝这个细分领域更具全球竞争力。”
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