家住乌鲁木齐市怡和山庄1号楼5单元的宋雅芳有一辆力帆320，作为她每天开车上班下班的“座骑”。

开车代步给宋雅芳带来了很多便利，比如时间效率提高，不必为路途中的风吹日晒惆怅，但是也给她带来了不少纠结，比如停车的问题，以及开空调的费用问题。“开空调比较耗油，这是众所周知的事情，所以，在暑天中，即便需要纳凉，也多以开车窗的方式，以避免空调带来的油耗费用”，她之所以频频“拒绝”空调纳凉，主要就是担心一时贪凉，使得油耗费用大幅增加。

行车开空调，真的会让有车族的油耗开支大幅度增加吗？

在乌市青年路一家商贸公司工作的刘适并不这么看，她的“座骑”是一辆斯柯达晶锐1.4排量。在三伏天里，她用自己的车辆做了一次空调开关与否的油耗开支比较。

她每月行车路程约1000公里，平均每天行车路程33公里。8月1日她加了一次93号汽油，花费200元左右，使用至8月8日，在此期间，出行均开空调，相当于行驶里程264公里，每公里油耗为0.76元。8月9日，她又加了200元的汽油，到8月16日，约有价值30元左右的燃油尚未使用，在此期间，开车纳凉的方式多以开窗的方式进行。由此可推算，她在这8天当中，使用的油耗费用为170元，按行驶里程264公里计，相当于每公里油耗0.64元。

大致可见，她开空调行车产生的油耗比不开空调多出0.12元。即，如果她每月行驶1000公里的路程中全部都在开空调纳凉，总计油耗开支会比不开空调多出120元。

那么，对于加天然气的车主而言，行车开空调又会产生多少开支？

巧合的是，从业10年的出租车司机张安银算了一笔账也是如此。张安银的车是雪铁龙，1.6排量，使用天然气，按照一天12个小时跑250公里计算，如果不开空调，需支付燃气费85元，现在车用天然气每立方米为4.07元，即平均每公里消耗的天然气为0.08立方米，产生的燃气开支为0.34元；如果行车当中开空调，则需支付燃气费115元，即每公里消耗的天然气为0.11立方米，产生的燃油开支为0.46元。

这意味着，开空调行驶，燃烧天然气的车辆每公里产生的燃气费要比不开空调多出0.03立方米，约0.12元，若按私家车每月行驶1000公里计，即每月也会多出120元。

从计算数据中，可以推算，一个夏季按6月至8月共3个月计算，若全部开空调行驶，油耗开支会多出360元。