本报讯（融媒记者巩向红）今年以来，我市坚持“产业强市、工业优先”发展战略，不断拓展延伸汽车产业发展链条，以技改投入引领创新发展，提“智”增“容”赋能汽车产业提质升级。

入秋以来，艳阳高照。福田时代领航卡车工厂W1总装生产技改项目车间内，生产线上依旧忙忙碌碌。项目将于今年年底全部完成，进一步提高诸城厂区的智能化和自动化水平，车间产量由原来的每小时17台，提高到每小时25台。

汽车及零部件产业是我市传统支柱产业之一。今年上半年，我市汽车产业实现产值233.9亿元，占全市规模以上企业总产值的38%，形成了以福田汽车诸城厂区为“头雁”的“雁阵形”产业集群，涵盖了从整车制造到车桥、车架、钢圈等主要零部件地域化生产的汽车产业体系，成为全球最大的经济型商用车基地。为适应市场多元化需求，我市精准把脉汽车产业发展趋势，以存量技改为突破口，加快智能化先进适用技术的消化吸收和再创新步伐。

“技改后生产线，增加了轮胎输送线、发动机AGV小车和智能化加注设备，生产效率提高了40%。同时，进一步提高产品质量和稳定性。”福田时代领航卡车工厂总装二部车间主任朱建国向记者简要介绍了技改项目的基本情况。

自2015年以来，福田汽车诸城厂区累计投入20亿元，对焊接、喷涂、总装三大生产工艺实施智能化改造，先后完成山东超级卡车工厂、诸城奥铃汽车厂轻卡、微卡单元工艺升级改造、总装工艺升级改造等20多个智能化改造项目，以信息化、数字化、智能化手段，再造工艺流程，加速传统汽车制造业向高端化、集群化迈进。

“依托智能化改造，我们诸城厂区的产品质量和生产效率稳步提高，提升了产品的附加值和核心竞争力，让我们在激烈的市场竞争中，占据了更多的产品力优势。今年上半年，在行业下行的大背景下，我们的市场份额逆势增长了2.3个百分点。”福田汽车诸城厂区党委书记王志华这样告诉记者。

提“智”还需增“容”。新时代孕育新机遇，更需要新动能。

近年来，随着我国城市经济的高速发展以及城市化进程的加快，各类专用车市场需求逐渐提高。据统计，2021年全国专用车市场规模47.8万辆，占商用车比重的10%，正处于“黄金发展机遇期”。我市与北汽福田携手共建诸城专用车基地，打造专用车产业集群。

“我们将出台投资补贴、产业基金扶持等惠企政策，依托完善的整车制造资源、完整的上下游产业链优势，打造数百亿级规模的专用车产业集群，补链强链做强汽车产业‘容量’。”市工业和信息化局副局长袁文博言语中透露出下步我市对产业的扶持方向。

产业强市、工业优先。我市紧紧围绕汽车、食品、服装、生物医药、新材料等传统优势产业，深入推进服务企业专员制度，集聚要素资源，用活惠企政策，全力帮助企业解决土地、资金、劳动力等瓶颈制约，提升质量、做强增量，推动制造业高质量发展。

“我们将坚持‘靶向发力、精准施策’，聚焦重点区域、重点产业、重点项目，围绕产业链畅通供应链，着力培育引进一批补链强链的关键节点项目，加快先进制造业向高端迈进，激活县域经济高质量发展新‘引擎’。”袁文博这样说。