融媒记者 孔繁亮 通讯员 焦亮
　　随着京沪高铁辅助通道、青诸高铁的规划建设，加上正在修建的明董高速，我市基本形成“三纵三横”铁路高速公路网，即将大踏步迈入高铁时代、高速时代。
　　近年来，我市全面推进高质量交通强市建设，大力发展推进重点项目建设，高标准综合交通运输体系进一步完善，基本形成综合交通、立体交通、枢纽交通“三位一体”的立体化交通运输网络。
　　我市积极加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的高速铁路网。2020年10月24日，国铁集团在济南进行可行性研究报告评审，最终确定把过境诸城并设站的东线方案作为京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段(简称潍宿高铁)推荐方案；将青岛至京沪高铁辅助通道铁路(青诸高铁)与潍宿高铁作为一个项目同步规划设计，同步推进实施。
　　潍宿高铁和青诸高铁的规划建设，使我市既处在京津冀———长三角国家南北主轴上，又处于京藏走廊、大陆桥走廊两条国家东西大走廊之间，同时还处在青岛、莱芜、泰安、聊城山东东西大通道上，诸城由此进入了国家综合立体交通网主骨架布局。高快速铁路网由“零覆盖”提升为“全方位”，诸城全面步入“高铁时代”。
　　我市境内目前已建成“一纵一横”两条高速，即青兰高速和潍日高速，全长95.7公里。明董高速诸城段长38公里，去年3月开工建设，境内共设置互通立交5处(全线共设13处)，设百尺河、桃园2处服务区(全线共有3处服务区)。明董高速诸城段是整条高速互通立交最密集、工程体量最大的路段。
　　明董高速建成后，往北可连接烟台诸港口，往南直达董家港，成为提速潍坊南北部交通、横穿山东半岛的重要通道。向北转拟建济青中线可45分钟到胶东国际机场，对推进潍坊同城化、诸城融入青岛经济圈、促进胶东经济圈一体化发展具有非常重要的意义。
　　随着重大交通基础设施项目加快推进，“快车道上的诸城”交通枢纽作用逐步凸显。我市交通部门将继续主动作为、积极服务，向北加强与环渤海城市群、京津冀的快速联通；向南聚焦接轨上海、全方位融入长三角一体化进程；东向对接半岛城市群，西向连通济南都市圈，为诸城经济高质量发展和城市能级全面提升提供重要保障。
　　海阔潮平风正劲，奋起扬帆正当时。交通运输的快速发展，缩短的不仅是空间距离，还可以促进城市一体化发展，带动资源要素高效流动。必将推动我市与周边地区空间融合、产业融合、气质融合，在融合发展中赢得更多发展机遇。