着力“建好”，推动农村公路高质量发展
我市今年计划新建改建农村公路200公里以上，路面状况改善工程202公里。目前已完成总工程量的90%。重点完成了相石路拓宽改造工程，该工程东起206国道，西至222省道，全长17.8公里，路面宽16米，沥青路面，2018年1月份建设，2018年10月建成通车，相石路的建成通车，为我市北部新添一条东西通道，有效对接潍日高速，对加快我市北部区域经济的发展具有强大的推动作用。稳步推进方崮路(百尺河-青兰高速段)大修工程，该工程全长5.6公里，该路段服务时间长，道路出现了块裂、龟裂等病害，部分路段排水不畅，且车行道宽窄不一，影响了车辆通行，目前该项目沥青面层铺设完成，正在进行边沟、边坡、路沿石、标志等附属工程施工。该项目的实施为群众创造更加安全便利的出行环境。
努力“管好”，打造畅安舒美的路域环境
严格落实养护目标管理。工作中，市交通运输局实行定岗位、定里程、定目标、定责任、定任务的目标管理办法，将每一个路段、每一项工作落实到具体人员，建立了每半年一次的考核制度，考核结果与责任主体的工作绩效、评先树优、奖罚体系挂钩。重点清理路肩边坡、边沟的杂草和落叶，维护公路沿线设施及标志，确保路面无杂物，排水系统畅通，道路路况和设施完好。该局成立农村公路路域环境综合整治领导小组，加强与交警、城管中队、水利、建设等部门的横向联系，每月开展一次路域环境综合整治，并将这一做法制度化、常态化。严厉打击乱堆乱放、占道经营、公路用地及附属设施的违法行为，确保公路安全畅通，为广大人民群众营造畅、洁、绿、美、安的出行环境。
聚焦“护好”，巩固农村公路建设成果
建设好，还要管护好，农村公路才能更好地发挥其助推乡村振兴的更大作用。该局一方面构建养护管理精细化模式，深入开展预防性和季节性养护，大力推行全方位、全时段的精细化养管模式，细化养护指标。对农村公路的路面、路基、桥涵等进行全面调查摸底，并做好经常性检查和日常巡查工作，发现问题及时采取防范、加固和维修措施实现了信息化管理。另一方面全面实施日常管理监督化，建立起了以交通局公路管理处为主的市级监管、以镇街公路管理机构为主的镇级监管、以社区专职人员为主的社区监管、以12341民生热线为主的社会监管四级监管体系，形成联动高效、处置及时、管理到位的养护管理格局。
实现“运营好”，服务城乡经济社会发展
针对农村公路网络不够完善的实际，市交通运输局充分考虑村镇布局和农村社区的发展方向，注重农村路网与干线公路网的衔接，着力坚决“断头路”以及“村村通”延伸工程建设等问题，城乡路网进一步优化。另一方面，他们还制定了客运站点布局规划，按照县、镇、村三级网络构架和“多站合一、资源共享”的模式，共同推进三级农村物流节点体系建设，通过中心、站、点形成覆盖全市范围的农村物流配送服务网络。（ 今年以来，市交通运输局紧紧围绕市委、市政府的决策部署，以实施乡村振兴战略为契机，着眼工作实际，加快推进“四好农村路”建设，打造“外通内联、环境优美、服务群众”的农村交通发展新格局。
着力“建好”，推动农村公路高质量发展
我市今年计划新建改建农村公路200公里以上，路面状况改善工程202公里。目前已完成总工程量的90%。重点完成了相石路拓宽改造工程，该工程东起206国道，西至222省道，全长17.8公里，路面宽16米，沥青路面，2018年1月份建设，2018年10月建成通车，相石路的建成通车，为我市北部新添一条东西通道，有效对接潍日高速，对加快我市北部区域经济的发展具有强大的推动作用。稳步推进方崮路(百尺河-青兰高速段)大修工程，该工程全长5.6公里，该路段服务时间长，道路出现了块裂、龟裂等病害，部分路段排水不畅，且车行道宽窄不一，影响了车辆通行，目前该项目沥青面层铺设完成，正在进行边沟、边坡、路沿石、标志等附属工程施工。该项目的实施为群众创造更加安全便利的出行环境。
努力“管好”，打造畅安舒美的路域环境
严格落实养护目标管理。工作中，市交通运输局实行定岗位、定里程、定目标、定责任、定任务的目标管理办法，将每一个路段、每一项工作落实到具体人员，建立了每半年一次的考核制度，考核结果与责任主体的工作绩效、评先树优、奖罚体系挂钩。重点清理路肩边坡、边沟的杂草和落叶，维护公路沿线设施及标志，确保路面无杂物，排水系统畅通，道路路况和设施完好。该局成立农村公路路域环境综合整治领导小组，加强与交警、城管中队、水利、建设等部门的横向联系，每月开展一次路域环境综合整治，并将这一做法制度化、常态化。严厉打击乱堆乱放、占道经营、公路用地及附属设施的违法行为，确保公路安全畅通，为广大人民群众营造畅、洁、绿、美、安的出行环境。
聚焦“护好”，巩固农村公路建设成果
建设好，还要管护好，农村公路才能更好地发挥其助推乡村振兴的更大作用。该局一方面构建养护管理精细化模式，深入开展预防性和季节性养护，大力推行全方位、全时段的精细化养管模式，细化养护指标。对农村公路的路面、路基、桥涵等进行全面调查摸底，并做好经常性检查和日常巡查工作，发现问题及时采取防范、加固和维修措施实现了信息化管理。另一方面全面实施日常管理监督化，建立起了以交通局公路管理处为主的市级监管、以镇街公路管理机构为主的镇级监管、以社区专职人员为主的社区监管、以12341民生热线为主的社会监管四级监管体系，形成联动高效、处置及时、管理到位的养护管理格局。
实现“运营好”，服务城乡经济社会发展
针对农村公路网络不够完善的实际，市交通运输局充分考虑村镇布局和农村社区的发展方向，注重农村路网与干线公路网的衔接，着力坚决“断头路”以及“村村通”延伸工程建设等问题，城乡路网进一步优化。另一方面，他们还制定了客运站点布局规划，按照县、镇、村三级网络构架和“多站合一、资源共享”的模式，共同推进三级农村物流节点体系建设，通过中心、站、点形成覆盖全市范围的农村物流配送服务网络。（记者孔繁亮 通讯员焦亮 ）
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