没有开工奠基仪式，没有鲜花，也没有彩旗，由中铁十局承建的胶新铁路电气化改造工程诸城段项目于３月１６日悄然开工。近日，记者踏访诸城站的电气化改造项目施工现场，感受到的是一番忙碌的建设景象。
    伴随着一列隆隆驶过的火车，明媚的春光下，驾驶员熟练操作着桔黄色的挖掘机。随着大小挖臂的左右旋转和上下飞舞，一斗斗红褐色的新鲜泥土沿碾压区段的标牌铺洒开来，几位身着红黄色工装的施工人员平整着刚刚挖上来的泥土……
    作为我国第一条绿色环保示范铁路，胶新铁路从２００３年开通运营以来，为促进诸城市经济社会的发展发挥了重要作用，由于近年运输量加大，其单线内燃牵引的运能运力持续紧张，为适应国民经济持续快速健康发展的需要，缓解胶新铁路运能运力矛盾，铁道部门决定对胶新铁路实施电气化改造。
    自２０１２年以来，发改局积极帮助胶新铁路电气化改造工程指挥部，协调诸城市境内的铁路沿线镇街，认真做好站点电气化改造的勘测定界、征地拆迁及相关赔付等工作，为项目的顺利施工奠定了坚实的基础。
    据悉，胶新铁路胶州站至新沂西站，线路全长３０３公里，其中诸城段全长５０公里，横跨诸城市百尺河、昌城、舜王、枳沟四个镇街。该项目将对诸城市现有百尺河、得利斯、诸城站、箭口、枳沟５个车站进行１０５０标准化改造。目前，几个站点的项目施工已相继展开。项目计划于２０１４年６月竣工，改造后的胶新铁路，机车牵引质量将提高３０％，运行速度将达到１２０公里／小时，运能扩大将近一倍。
    胶新铁路电气化改造工程的实施，将极大改善诸城市铁路运输条件，进一步凸显诸城市在山东半岛蓝色经济区建设中的交通区位优势，对促进诸城市经济发展和资源开发具有十分重要的战略意义。（记者李娟  通讯员陈翔 张祖华）