济青两地考C1本贵了520元

 新标准秉承保基本原则,占全部培训人数80%的小型汽车C1车培训费基准价格保持不变,继续执行2600元/人·期。考虑到各地市场差异,适当放宽浮动幅度,由现行上下浮动20%扩大为30%,其中济南、青岛市可浮动40%。

 据了解,在此之前,山东机动车驾驶员培训收费标准执行的是2011年省物价局、省交通运输厅的相关通知。其中C1车的基准价格为2600元,上浮20%后的最高标准为3120元,另外加上公安部门收取的考试费每人700元(含体检费40元)、证照费10元,共计3830元。按照新标准,济南、青岛可收取的费用封顶线为3640元+710元=4350元,比之前贵了520元,其它各市最高可收3380元+710元=4090元。

 C1车之外,其他车型的驾驶员培训基准价格都有所上涨,其中涨幅最大的是大型货车B2的费用,由原本的3300元上涨至6100元。同时,考试不合格,继续参加相应培训的学员,所交费用由原本按实际培训学时和相应收费标准减半收取变为按培训学时收费标准的80%计收。

 成本上涨是调价最大推手

 “新标准是省物价局会同省交通运输厅,对当下全省驾驶员培训市场培训成本及相关情况进行认真调研分析后决定的。”省物价局收费管理处田处长介绍,目前培训成本的刚性上涨,如油料价格上涨约60%,人工、土地租金等费用上涨也引起驾驶员培训成本大幅上升,济南、青岛两市反应尤为强烈。

 据介绍,公安部门驾考新规出台后,考试难度明显加大。调研发现,济南、青岛、淄博等地小型汽车驾考通过率在40%-70%,大型客、货车通过率更低,导致复训现象普遍增加。“回炉培训”影响了驾校招收新学员,无形中加大了驾校的培训成本压力。

 新标准刚刚公布,各市驾校具体收费还需等各市物价部门制定细则。记者今天致电济南几家驾校,发现多数已做好涨价的准备。

 济南润丰驾校工作人员表示,“目前的价格是3900元,涨价是肯定的,至少涨500元。”济南联众舜通驾校工作人员则表示,当前的价格是3920元,正在等物价局的通知,新标准一出就涨价,涨价幅度估计是520元。各驾校表示目前他们执行的价格已略高于原本的最高标准,“没办法,再不涨我们就得赔钱。”

 已缴费的仍按原标准执行

 对于学车费用要上涨,记者随机采访了多位市民,他们对涨价大多有一定不满,但表示只能无奈接受,“该学还得学”。

 据统计,目前,全省驾校有578所,每年培训100余万人,其中C1车培训占全部培训人数的80%。对于新的收费标准,田处长表示,“从价格主管部门的角度,我们必须秉承两个原则,一是要利于行业可持续发展,价格太低,对消费者而言也不一定是好事,比如新培训大纲对部分车型的培训学时调整较大,大型货车B2由96个学时增加到118个,由于成本上涨过快,原收费标准过低,部分市的驾校已经停止招收新学员；但同时,我们要保持基本车型基准价格的稳定。”

 有市民担心,对已缴费但还没有接受培训或尚未完成培训的人员,驾校会不会要求增补差价。省物价局明确要求:“已缴费的仍按原标准执行,4月1日之后报名的实行新标准。”

 同时,此次调整不止涉及价格,省物价局还下放了部分车型培训费价格管理权限,城市公交车A3、低速载货汽车C3、三轮汽车C4、残疾人专用车C5及摩托车等驾驶员培训费标准今后将委托各市制定。适当放开特需培训服务收费标准,学员有特殊培训需求的,其收费标准可由学员与培训机构根据特需服务内容协商确定。