深圳40多座死库，3000多个车位瘫痪

为了更深入地了解深圳地区的立体车库运营状况，停车网特派记者历经3个月的实地调查，走访了超过1000个楼盘，调查范围几乎覆盖深圳主城区所有停车场，最终得出了一组惊人的数据：深圳主城区立体车库死库竟多达40多座，3000多个车库处于完全瘫痪状态或者接近瘫痪状态，在涉及到的12个厂家中，生产“死库”数量排名第一的厂家为声名显赫的“深圳伟创”，但其余上榜的品牌也让人触目惊心。

业主注重品牌意识，厂家几乎全是大品牌

记者经过多方的了解，发现原来这些死库的承建商几乎全是大品牌的企业。而记者与各大业主沟通后发现，业主们普遍具有较强的品牌意识，当初选择厂家时有意选择了大型有实力的厂家。然而，这些大品牌厂家所建造出来的立体车库最终却成了死库，其原因值得反思。

谁是凶手：业主方?厂家?政策?

如果一切真如理想那般，业主选择了有实力的厂家，厂家建设了有品质的车库，从此车主们用上了高大上的立体车库，停车从此不再难。

然而，俗话说得好“理想很美感，现实很骨感”。有热心的业主和厂家对记者说出了真相：业主是选择了大型有实力的厂家，但业主方却最大限度地压榨了厂家的利润空间，厂家有实力，但无法承受巨大的产品成本压力，最终导致车库质量打折。既然开发商没有足够的预算，为何不可少建一些车位?答案是NO，因为建车库主要目的是为了通过房地产规划评审，因此车库数量必须达标。至此，真相似乎早已大白于天下，业主方、厂家、甚至政策都极有可能是大量死库的真凶。

大型厂家也建死库，“逼良为娼”谁之过?

很多买家都一致认为大型厂家的产品质量都有保障，但是此次深圳的调研却让我们大跌眼镜，大型厂家被“逼良为娼”，背后的实情让我们陷入了沉思，厂家作为一个以赢利为最终目的的主体，追求利润合理合法，但如果失去了得以生存的利润空间，大型厂家都被迫在产品质量上打折，恐怕就是整个行业的严重问题了。

死库难题破解之道在何方?

面对停车难题所带来的多重压力，社会各方都发出了声音。有人提议成立相关组织来对企业进行监督，但小编在听取了众多行业人士的分析后又发现了新的问题，比如这些组织是否真正行了监督权?理论上说，政府下辖的相关单位有相应的行政执法权，比如工商部门、质监部门。然而，我们发现的这些死库都拿到了相关部门的合格证书，因此，对于这些以次充好的厂家的行政处罚几乎无从谈起。

也有资深的业内人士开出了一些偏方，认为应该给厂家每年设定一个资质年审的环节，要求厂家生产的车库不能出现恶劣的质量问题以及其它重大问题，一旦出现一次，年审将不予通过，严重的甚至可以撤销资质。没有了资质，企业几乎无法生存，这就逼迫所有厂家都会开始重视产品品质，就能有效遏制行业内的违法行为。这种提议有一定的创新性，但是对于金钱万能的停车行业来说，小编觉得还是应该保持谨慎的态度。