受马航事件影响，人们对航空安全的担忧程度加深，同时对保险的重视程度也有所提高。与过往空难事故发生后一样，马航事件后，惠州航空意外险销售迎来一波高峰，实体销售渠道的销售量暴增六成以上。

　　航空意外险网络实体销售均出现大热

　　在广州白云机场惠州候机楼，记者遇到了正在购买机票的李先生。因为当天下午必须赶到北京，尽管马航事件让李先生心有余悸，但无奈仍要购买机票成行。“我特地额外购买了一份航空意外险，谁都不想出事，但任何时候也要把风险降低”，李先生说。另一位购买机票的廖先生因为生意原因，长期往来于惠州和上海两地，“空中飞人”的他长期购买航空意外险，“多一重保障更好”。

　　广州白云机场惠州候机楼工作人员介绍，受马航事件影响，原本并不是很受关注的航空意外险近来却获得乘客重视。“马航事件一下子触动了市民的神经，大家不再抱侥幸心理而选择买保险”，该工作人员透露，在候机楼购买航空意外险的人数近期涨了六成多。

　　此外，记者浏览多家保险公司网站发现，不少保险公司把航空意外险挂到了网站首页，航空意外险也进入到各公司的推荐购买榜单。如在泰康人寿保险股份有限公司的官方网站上，记者看到6件热销保险产品中有2件是航空意外险产品，而在月度热销保单上，第一名和第二名均是意外险。中国人寿保险股份有限公司的官网则针对意外险做了推荐。

　　最高保额200万也有免赔情况

　　机票中已经包含了保险，为什么还要额外购买航空意外险？针对记者的疑问，候机楼工作人员解释，机票中包含的飞机保险与航空意外险属于两个不同的险种。飞机保险是以飞机为保险标的，集财产保险和责任保险于一体的综合险种，发生赔偿时，由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客；航空意外险则可由旅客直接持保单到保险公司索赔，单次的航空意外险，保险期限从被保险乘客踏入航班班机的舱门开始，到飞抵目的港走出舱门为止。若乘客因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司给付保险金。

　　目前，国内和国际航线单程航空意外险价格为每份20元，保额为20万元，同一投保人最多可买10份，即最高保额可达到200万元，有短期和长期两种选择。不过，值得注意的是，乘客在购买航空意外险时，要特别留意保险条款中的“除外责任”：绝大多数保险公司将“核爆炸、核辐射或核污染”、“战争、军事冲突、暴乱或武装叛乱”列为除外责任，但对于劫机一类的恐怖活动是否列为除外责任，目前业内并无明确说法。

　　此外，业内人士表示，航空意外险其实在很多国家并不存在，因为在机票中已经包含了公共责任险，即若发生空难，由航空公司作为运营方向家属进行赔付，但考虑到我国现状，空难所能赔付的金额有限，因此由中国人民银行、中国人民保险公司和民航总局三家共同设计了航空意外险这一产品。目前，市场上航空意外险的替代险层出不穷，不仅保障范围更宽，且性价比更高，如交通意外险、旅游保险及综合意外险等，这都使得航空意外险的市场前景面临挑战。