优化后的沿河路博物馆路口
本报记者亚丽 通讯员显江
连日来，不少车主和行人发现，我市城区主要街道路口上，道路行车标线发生了很大变化，特别是增加右转分流车道后，车辆行人路口通行感到比以前畅通多了。这是我市公安局交警大队实行路口优化改造的一个缩影。
近年来，随着私家车辆不断增加，城区交通通行压力日渐加大。每到上下班、学生上下学时间，更是车水马龙，车行人往，道路拥挤不堪。彻底改变这一状况，实行路口优化改造，成为诸城市公安局交警大队工作的当务之急。对此，市公安局交警大队科学调度，组织民警根据重点路口、路段的宽度、形状、附近人口分布特点、不同时段的人流量和车流量等多项因素综合分析研究，通过利用优化道路标线、科学设置标牌、添置和调整交通信号灯等多种方式，对不同情况的路口、路段有针对性地制定通行优化提升方案，最终达到安全通行效率最大化的目的，进一步缓解道路交通拥堵情况。
超然台路东首与东武街是T字型交叉路口，因东武街是主路，绿灯时间较长，超然台路绿灯时间较短并且只有一条机动车道，上下班高峰期车辆拥堵，最长的时候达到二百多米。为使这一状况得到根本改善，交警大队重新进行了车道规划，增加了右转分流，堵车状况得到极大缓解。“右转弯的车不再受到前方车辆影响，可以单道通行了。”家住华都富林北区的李先生天天开车出入，亲身感受到现在车道的快捷，提起这一变化赞不绝口。不仅如此，市公安局交警大队还利用智慧交通大数据分析，根据路口路况采取增加机动车道数、增设待行区、增设左转弯信号灯等措施，有效缓解交通拥堵。譬如，针对潍河右路与和平街交叉路口东西向车辆较多，容易造成交通拥堵的实际情况，在潍河右路与和平街路口东西向车道增设待行区。机动车进入待行区后，车辆前置于路口中央，缩短机动车通过路口的时间，增加路口的蓄车量。同时，创新举措，在非机动车道也增设了待行区。“别看增设这一小小的改变，却能够一次多通行十几辆电动车、自行车。”市公安局交警大队一中队中队长胡希建说。
路口优化改造后，我市道路通行状况得到很大改善。机动车道数量增加，加大了道路蓄车能力。“待行区”的设置提高了路口左转与直行车辆通行能力，右转弯车辆不受信号灯限制畅行无阻，在不影响其他车道行车情况下，有效利用道路空间，极大提高了通行效率。市公安局交警大队大队长左志河介绍：截至目前，交警大队已对48个路口实施科学优化改造，改造后的路口交通拥堵和交通秩序明显改善，拥堵程度下降20%以上，交通违法现象减少30%以上。
大道畅行向远方。下步，市公安局交警大队还将聚力破解道路通行拥堵难题，为市民营造畅行四方的良好环境。
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